--- title: "El Grupo Trans Polonia tiene como objetivo crecer en el transporte de mercancías por carretera español" description: "El Grupo Trans Polonia ha puesto en su punto de mira el transporte de mercancías por carretera español, para crecer en el mercado europeo y ser uno de los grandes grupos empresariales" url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/el-grupo-trans-polonia-tiene-como-objetivo-crecer-el-transporte-mercancias-por-carretera-espanol/ date: 2025-04-02 modified: 2025-08-11 author: "Julio Gómez" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2025040221211220551.jpg categories: ["Mercancias"] tags: ["camiones", "Empresas", "España", "Grupo Trans Polonia", "transporte mercancías", "Transporte por carretera"] type: post lang: es --- # El Grupo Trans Polonia tiene como objetivo crecer en el transporte de mercancías por carretera español Aunque el **2024** supuso un año difícil  para las economías **europeas,** entre las que se incluyen las empresas de transporte de **mercancías** por carretera, los datos preliminares del mercado español en este sector tuvieron un valor superior a los **17.950** millones de euros, con un incremento del** 2,4%** sobre los datos de 2023, si tenemos en cuenta los datos de un estudio de **Freight Perspectives. ** Este análisis señala que las mercancías que entraron por carretera en España **fueron el 52.4%** del transporte internacional, mientras que de nuestro país salieron en camiones **el 47,6%;** unos datos que ha animado a empresas como el **Grupo Trans Polonia **a entrar en un mercado que apunta a tener un crecimiento exponencial mucho **más dinámico **que el resto de países europeos.  **Para Adriana Bosiacka, directora de operaciones y parte del consejo de administración del Grupo Trans Polonia:*** «El año pasado fue un año difícil para la economía en su conjunto, **incluidas las empresas de transporte**. La flexibilidad, la planificación precisa, así como las inversiones realizadas en la ampliación y modernización de la flota de camiones cisterna y **cabezas tractora**s fueron la clave para lograr buenos resultados. Gracias a estas medidas, entre otras, **Trans Polonia **no ha dejado de crecer, reforzando con éxito su posición en los mercados de** Europa Occidental, incluida España,** que desde hace años tiene una importancia creciente en nuestro transporte. Debido a sus numerosos puertos, es uno de los mercados clave en el mapa** logístico** de Europa»,* afirmó en declaraciones recogidas por medios de información de Polonia.  Los datos** económicos,** tanto los proporcionados por el Gobierno español, como los recogidos por los distintas analistas europeos, apuntan a que **España **al ser una de las mayores economías europeas, tiene unos objetivos de crecimiento **del 3,1% del PIB **para este año, basado principalmente en la gran demanda interna y un incremento de la **productividad industrial **animado por la fuerte inversión pública y privada. Unas previsiones que han animado a** grupos empresariales** como el polaco a poner sus objetivos de crecimiento en nuestro país.  Sobre todo teniendo en cuenta las fuertes relaciones comerciales españolas **con Francia y Portugal **en el transporte de mercancías, al ser importantes rutas de tránsito que han estado siempre vinculadas con el resto de** Europa**, sin olvidar el creciente mercado del transporte de mercancías por carretera con el norte de** África.** Además la gran actividad que tienen **los puertos españoles,** principalmente por su fuerte vinculación con el Continente Americano, tanto del norte como del centro y sur, hacen que España tenga una importancia muy relevante para transportar **mercancías por carretera,** que registraron un incremento durante el 2024, ya que los datos recogen que desde los puertos españoles se manipularon** 557,7 millones** de toneladas el pasado año y los contenedores **TEUs** se incrementaron **el 10,6%,** impulsados por el repunte de **15,1%** de los TEUs en tránsito. **Por todo lo anterior, para Adriana Bosiacka:** *«Alcanzar buenos resultados hoy en día no es posible sin optimizar los costes operativos, que son en gran medida el resultado de** una planificación eficiente de rutas y cargas. **Al operar en múltiples mercados y enfrentarnos a diferentes normativas y requisitos, tenemos que reaccionar continuamente a las señales que tienen un impacto directo en nuestro negocio».* A esto se suma que también la industria química española creció en producción un **7,1%, facturando un 4,8% más, hasta los 86.450 millones** de euros, y que espera superar los 90.000 millones en este 2025, según las previsiones de la **Federación Empresarial de la Industria Química Española. **Otro dato más que ha servido de acicate para que los empresas del transporte de mercancías por carretera de Europa del Este como esta de Polonia hayan puesto a España entre sus objetivos, ya que cuenta con una importante **flota de camiones **para realizar transporte de **mercancías peligrosa**s.  No olvidemos que **España **pasó hace años de tener la primera flota europea de transporte de mercancías por carretera, a ceder posiciones y en la actualidad** Polonia se ha convertido en el líder** en camiones circulando por las carreteras de la Unión Europea y de los paises extracomunitarios, sobre todo por la **deslocalización** de muchas empresas hacia este país, atraídos por mayores ventajas **fiscales e incluso laborales.** Ahora queda por ver como reaccionarán **las empresas espàñolas** a la llegada a nuestro mercado del transporte de empresas como el **Grupo Trans Polonia, **y otras del mismo pàis que ya llevan meses presentes incluso en las redes sociales, ofreciendo la posibilidad a **transportistas autónomos **españoles de trabajar con ellos, aportando financiación si la necesitaran y ofertando unas **condiciones **económicas aparentemente ventajosas. Veremos como afecta la llegada a España de este grupo empresarial de transporte, en un mercado** interior demasiado competitivo **en cuando a precios y con una gran disparidad de empresas, transportistas autónomos y** operadores logísticos** peleando a diario en un país que depende muchísimo del transporte de mercancías por carretera, tanto nacional como internacional.