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title: "El Ministerio regula mientras la fatiga mata camioneros"
description: "Desde CCOO denuncian la \"militarización encubierta\" de las personas conductoras profesionales del transporte de mercancías y de viajeros"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/el-ministerio-regula-mientras-la-fatiga-mata-camioneros/
date: 2026-02-06
modified: 2026-02-06
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2026/01/CAMIONEROSEMBOLSADOS.jpg
categories: ["Mercancias"]
tags: ["camioneros", "CCOO", "conducción y descanso", "Fatiga", "Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible", "Restricciones"]
type: post
lang: es
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# El Ministerio regula mientras la fatiga mata camioneros

El **Sector Estatal de Carretera y Logística de FSC-CCOO** denuncia el abuso sistemático y discrecional por parte del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible al dictar resoluciones que** suspenden los tiempos de conducción y descanso,** poniendo en riesgo directo la seguridad vial y la salud de las personas trabajadoras.

**El «comodín» de la fatiga: dos resoluciones en 26 días**

En lo que va de enero de 2026, el Ministerio ha «estirado» el tacógrafo en dos ocasiones, **amparándose en una «urgencia»** que CCOO considera una falacia.

**La fatiga, principal factor de riesgo en carretera, no entiende de boletines oficiales ni de parches logísticos:**

.- 9 de enero: Ampliación a 11 horas de conducción por las protestas agrícolas en Cataluña y Francia.

.- 22 de enero: Afectación al transporte de viajeros (autobuses) por el caos ferroviario en Rodalies, permitiendo hasta 120 horas bisemanales.

*«Esperamos que el embolsamiento producido por La Dirección General de Tráfico  el 22 de enero, donde se prohíba la circulación de camiones, en casi todas las vías principales del norte y noroeste del país, no genere otra resolución que suspenda los tiempos de conducción y descanso y perjudique a las personas asalariadas de esta actividad, con mas horas de trabajo y menos horas de descanso**«,***** resaltan desde CCOO. **

**Un ataque a la dignidad y la legalidad**

Para CCOO, estas medidas suponen un desprecio absoluto por la dignidad y la seguridad **de quienes están al volante**. El sindicato subraya que:

Se vulnera la Ley de Prevención de Riesgos Laborales (Ley 31/1995) **al ignorar que la acumulación de horas** aumenta exponencialmente la probabilidad de accidentes mortales.

Se incumple **el Convenio nº 153 de la OIT,** que obliga a negociar previamente con la representación sindical cualquier modificación de estos tiempos.   Sé anula el diálogo social, escuchando únicamente a las grandes patronales del **Comité Nacional del Transporte por Carretera**

*«La logística no vale más que la vida del conductor. No podemos aceptar que el descanso de un trabajador sea tratado como una variable de ajuste económico»,*** afirman desde el Sector Estatal de Carretera y Logística de FSC-CCOO.**

CCOO advierte que estas resoluciones desvirtúan el espíritu del **Reglamento (CE) nº 561/2006**, diseñado precisamente para proteger la seguridad y evitar la competencia desleal.

Desde el sindicato exigen el cese de estas **excepciones abusivas y la creación de protocolos de crisis reales:** infraestructuras dignas, parkings seguros y el reconocimiento de la penosidad y peligrosidad del sector mediante coeficientes reductores para la jubilación, en lugar de prolongar jornadas de forma temeraria.

CCOO recuerda a todas las personas conductoras que, a** pesar de estas ampliaciones del Ministerio**, las empresas deben seguir respetando escrupulosamente los convenios colectivos y las normas laborales en cuanto a la regulación de la jornada máxima anual.