Los datos correspondientes al pasado mes de Febrero del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España que elabora mensualmente Fenadismer confirman la tendencia positiva de reducción de los plazos de pago de los últimos meses, situándose hasta los 54 días de media, nunca alcanzada hasta la fecha.
Pese al dato tan positivo, sin embargo aún un 43% de los clientes de los transportistas pagan por encima de los plazos máximos establecidos.
Como ha venido informando Fenadismer, desde la aprobación del régimen sancionador de lucha contra la morosidad en el sector del transporte por carretera a finales de 2021, a lo largo de estos años se ha ido notando una importante mejora en los plazos de pago a los transportistas, pasando de los 83 días en 2021 hasta los 59 días en 2025.
Como lo demuestra el hecho de que por primer año en toda la serie histórica el Observatorio permanente de la morosidad, que Fenadismer elabora mensualmente en colaboración con la Fundación Quijote para el Transporte, en 2025 hubo varios meses en que la media de plazos de pago se sitúo por debajo del limite legal máximo de 60 días que marca la legislación sobre morosidad.
Confirmando dicha tendencia positiva, el pasado mes de Febrero se produjo una nueva e reducción hasta los 54 días de media de pago, en concreto 5 días menos que la media alcanzada el pasado mes de Diciembre.
En el mes de Febrrro las empresas cargadoras e intermediarias que incumplieron la legislación sobre morosidad representaron algo menos de la mitad (en concreto el 43 % del total), y además en el 71% de los incumplimientos los excesos de plazo de pago fueron leves, esto es, entre 60 y 90 días, aunque en el lado opuesto todavía hay un 6% de empresas incumplidoras que pagan a más de 120 días.
En cuanto a los medios de pago que son utilizados más habitualmente para el pago de los servicios de transporte, continúan siendo por este orden la trasferencia (69%), seguido del confirming (27%), el pagaré (4%) y el cheque (<1%).
En todo caso, Fenadismer reitera su satisfacción por esta evolución positiva habida en los últimos años en los plazos de pago, gracias en gran parte a la labor inspectora de la Administración de Transporte tanto estatal como autonómica, por lo que desde la Federación se insiste en la necesidad de que los servicios de inspección de transporte sigan actuando en este ámbito para lograr un cumplimiento generalizado de la normativa de lucha contra la morosidad.
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