Diputados y lores han firmado una carta abierta de la RHA dirigida al Primer Ministro y entregada en Downing Street, instando a los ministros a apoyar medidas que garanticen que los conductores de camiones tengan acceso a instalaciones y aparcamientos en carretera más seguros.
La asociación comercial, que representa a los sectores del transporte de mercancías, autocares y furgonetas, afirma que existe un déficit nacional de 11.000 plazas de aparcamiento para camiones, y la policía estima que los delitos relacionados con el transporte de mercancías han costado a la economía del Reino Unido más de 1.000 millones de libras desde 2020.
La diputada Rachel Taylor, presidenta del Grupo Parlamentario Multipartidista de Todos los Partidos sobre Transporte de Mercancías y Logística, junto con representantes de la Asociación de Transporte por Carretera, han entregado una carta al Primer Ministro solicitando medidas urgentes para mejorar las instalaciones para los conductores de vehículos pesados en el Reino Unido.
La carta, firmada por 115 parlamentarios, solicita varias medidas para garantizar que los conductores tengan acceso a aparcamientos seguros y a servicios decentes en las carreteras.
La carta solicita al Gobierno que:
1.- Adoptar una redacción adicional en el Marco Nacional de Política de Planificación y publicar una Declaración de Política Nacional que describa la infraestructura necesaria para la logística, con especial énfasis en la provisión de estacionamiento para vehículos pesados.
2.- Apoyar a los operadores de áreas de servicio de autopistas para que implementen estándares mínimos de seguridad , en particular a aquellos que operan en terrenos propiedad del gobierno como condición de su contrato de arrendamiento.
3.- Proporcionar una fuente centralizada de información sobre el aparcamiento de camiones , alojada en GOV.UK y actualizada periódicamente por el MHCLG y el DfT.
4.- Exigir a las autoridades de planificación locales que identifiquen emplazamientos para el aparcamiento de camiones , junto con una presunción a favor del desarrollo en las solicitudes de planificación para aparcamiento de camiones cuando no se hayan identificado dichos emplazamientos.
5.- Exigir la provisión de aparcamientos para vehículos pesados como condición para la aprobación de todos los grandes proyectos de infraestructura, incluidos los Proyectos de Infraestructura de Importancia Nacional , así como cualquier proyecto local que pueda aumentar la circulación de vehículos de mercancías, como nuevos parques logísticos, centros de distribución y mejoras importantes en la red vial local.
Los camioneros son esenciales para el funcionamiento de la economía. Transportan los alimentos a nuestros supermercados, los medicamentos a nuestros hospitales y los bienes que impulsan nuestra economía. Sin embargo, durante demasiado tiempo se han visto obligados a descansar en arcenes o polígonos industriales porque, sencillamente, no tienen otro lugar adonde ir.
No se trata solo de una cuestión de bienestar para los conductores. La escasez de aparcamientos seguros también aumenta el riesgo de que los delitos relacionados con el transporte de mercancías interrumpan las cadenas de suministro y desincentivan la incorporación de la próxima generación de conductores al mercado laboral.
El amplio respaldo a esta carta demuestra la magnitud de la preocupación en todo el Parlamento. Mejorar las instalaciones para los conductores es fundamental si queremos un sector de transporte de mercancías sólido, seguro y profesional. No necesitamos más encuestas ni consultas; sabemos cuál es el problema. Necesitamos acción.
El Grupo Parlamentario Multipartidista de Todos los Partidos sobre Transporte de Mercancías y Logística continuará su campaña sobre este tema y espera con interés la respuesta del Primer Ministro al respecto.
Richard Smith, director gerente de la RHA, dijo: «Los conductores de vehículos pesados merecen disfrutar de instalaciones decentes en la carretera y tener un lugar seguro donde descansar al final de un turno. Pero, lamentablemente, miles cada noche se quedan en áreas de descanso y zonas aisladas vulnerables a bandas de crimen organizado que los atacan para robarles combustible y mercancías. Tenemos que hacerlo mejor, y estoy agradecido de que tantos diputados y lores también lo hayan reconocido al prestar sus voces a nuestra campaña que deja claro que los conductores deben sentirse, y estar, seguros en el trabajo».
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