La IRU y más de 40 organizaciones de transporte europeas piden conjuntamente a los Estados miembros de la UE y a la Comisión Europea que asignen al menos 100 000 millones de euros a la próxima ronda de financiación del Mecanismo Conectar Europa (MCE) en el próximo Marco Financiero Plurianual (MFP).
Mientras se intensifican las negociaciones sobre el presupuesto a largo plazo de la UE, la coalición intermodal advierte que la competitividad económica, la transición climática y las ambiciones de seguridad de la UE se quedarán cortas sin una financiación de infraestructura significativamente reforzada.
La carta conjunta destaca que la inversión sostenida de la UE es esencial para lograr conectividad transfronteriza, infraestructura de doble uso que respalde tanto el transporte civil como la movilidad militar y el despliegue de la infraestructura necesaria para los vehículos de cero emisiones.
La directora de la IRU para la UE, Raluca Marian, afirmó: “La UE no puede garantizar la competitividad, la descarbonización y la seguridad con una infraestructura de transporte insuficientemente financiada. Necesitamos una inversión sostenida de la UE en corredores transfronterizos, preparación de infraestructuras para vehículos de cero emisiones, una mayor capacidad de estacionamiento seguro y protegido, así como digitalización y soluciones de infraestructura inteligente que los presupuestos nacionales por sí solos no pueden ofrecer”.
Si bien el CEF ha priorizado proyectos con un claro valor añadido de la UE, la demanda ha superado sistemáticamente la financiación disponible, dejando enlaces transfronterizos críticos y corredores estratégicos sin el apoyo adecuado.
La coalición sostiene que el próximo presupuesto de la UE debe combinar la ambición política con la potencia financiera, garantizando un desarrollo coordinado de infraestructura, una mayor capacidad de corredores y una mejor preparación para la movilidad militar.
La IRU seguirá colaborando con las instituciones de la UE a medida que avancen las negociaciones presupuestarias para garantizar que las prioridades del transporte por carretera se reflejen plenamente en el próximo MFP.
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