--- title: "El transporte de mercancías por carretera en Norteamérica vive momentos de gran incertidumbre" description: "La continua incertidumbre en el transporte de mercancías por carretera en Norteamérica sigue sobre la mesa al enfrentarse cada día a importantes retos" url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/el-transporte-de-mercancias-por-carretera-en-norteamerica-vive-momentos-de-gran-incertidumbre/ date: 2026-04-23 modified: 2026-04-23 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2026/04/NORTEAMERICATRANSPORTE.jpg categories: ["Mercancias"] tags: ["Asociación Americana de Camioneros (ATA)", "Estados Unidos", "México", "Norteamérica", "transporte mercancías"] type: post lang: es --- # El transporte de mercancías por carretera en Norteamérica vive momentos de gran incertidumbre El sector del transporte de mercancías por carretera en Norteamérica **se enfrenta a varios retos importantes,** como los aranceles adicionales, la exigencia de requisitos más **estrictos** en productos de origen, el aumento del precio de los **combustibles** o la importación de camiones, entre otros problemas. Recientemente, la Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU) reunió a fabricantes de vehículos** mexicanos junto a transportistas** estadounidenses para analizar las principales preocupaciones del sector. ### Los problemas y retos a los que se enfrentan cada día: **.- Los costes** de producción y los precios de los vehículos podrían aumentar pronto. **.- La disponibilidad** de gasóleo para los camiones se está convirtiendo en una preocupación clave. **.- México** planea restringir las importaciones de camiones usados ​​estadounidenses de mayor antigüedad. **.- La próxima** revisión del acuerdo comercial de la región está aumentando la incertidumbre. El Foro Norteamericano de Transporte (NATF) de la IRU y su miembro, la Asociación Americana de Camioneros** (ATA)**, recibieron recientemente **a ANPACT,** la asociación de fabricantes de camiones y autobuses de México, en Washington D.C. El presidente de ANPACT, Rogelio Arzate, encabezó la delegación, que incluía **a ejecutivos de Daimler y Paccar.** Fueron recibidos por el vicepresidente sénior de ATA y vicepresidente de IRU CTM, Bob Costello, junto con Martin Rojas de IRU, quien dirigió las conversaciones. Las conversaciones se centraron en las perspectivas del comercio, la geopolítica y **la energía en América del Norte,** y los participantes destacaron la creciente incertidumbre en toda la región. ### Aumento del precio de los camiones Entre las principales preocupaciones planteadas figuraban el posible** impacto de los aranceles adicionales** y las normas de origen más estrictas para los vehículos y componentes comerciales. Para los fabricantes de equipos originales con operaciones en Norteamérica, estas medidas podrían incrementar los costos de producción y, en última instancia, elevar **los precios de los camiones.** Los participantes también analizaron cómo las tensiones políticas globales podrían afectar la confianza del consumidor y las operaciones de transporte por carretera, lo que podría repercutir en las futuras compras de vehículos comerciales por **parte de las empresas de transporte. ** Señalaron que el sector del transporte de mercancías por carretera comienza a** mostrar signos de mejora del mercado**. Sin embargo, estas mejoras se deben a factores de oferta, más que a una mayor demanda de servicios de transporte de mercancías. ### **El aumento de precio del combustible** Los precios del combustible siguen siendo una preocupación clave, junto con la disponibilidad y** la calidad futuras del DEF,** un aditivo para el diésel como el AdBlue, especialmente dado el conflicto en Oriente Medio. En la reunión también se abordaron las iniciativas mexicanas para limitar **las importaciones de vehículos industriales** usados ​​estadounidenses, y los participantes destacaron que las restricciones propuestas se centran en vehículos con 10 años o más de antigüedad. ### Las consecuencias del acuerdo EE.UU.-México-Canadá Los participantes también expresaron su preocupación por las posibles consecuencias para el futuro del **Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá (T-MEC),** también conocido como TMEC y CUSMA. Entre los temas tratados se incluyeron el calendario de la revisión** del acuerdo y la posibilidad** de que ciertos asuntos se aborden mediante negociaciones bilaterales en lugar de hacerlo en el marco de acuerdos regionales. La reunión puso de relieve la importancia de mantener una comunicación **fluida y un intercambio de información** constante a través de NATF para ayudar a mantener informados a los representantes regionales del sector del transporte por carretera sobre los principales acontecimientos que afectan al sector.