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title: "FEDAT-CETM Operadores espera que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible mejore la Ley de la Cadena de Transporte"
description: "Están a la espera del estudio encargado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a una consultora para analizar la subcontratación con el objetivo de llevar a cabo una mejora en la Ley de la Cadena de Transporte."
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/fedat-cetm-operadores-espera-que-el-ministerio-transportes-y-movilidad-sostenible-mejore-la-ley-la-cadena-transporte/
date: 2024-07-05
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Mercancias"]
tags: ["Carreteras.", "conductores profesionales", "FEDAT-CETM", "Ley de la Cadena del Transporte", "operadores"]
type: post
lang: es
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# FEDAT-CETM Operadores espera que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible mejore la Ley de la Cadena de Transporte

La **Federación Española de Auxiliares del Transporte (FEDAT-CETM Operadores)** ha celebrado este miércoles su **Asamblea General** con la participación de los **representantes** de las distintas asociaciones provinciales que la conforman.

Su presidente, Pedro Alfonsel, ha hecho un resumen de lo** acontecido en el sector en 2023,** en el que la convocatoria de elecciones generales y la conformación de un nuevo Gobierno ha dejado “inactivo el resto del año»».

Entre los problemas que preocupan al sector, ha señalado que están a la espera del estudio encargado por el **Ministerio de Transportes y Movilidad** **Sostenible** a una consultora para analizar la subcontratación con el objetivo de llevar a cabo** una mejora en la Ley de la Cadena de Transporte.**

El también vicepresidente del **Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) **ha mencionado el “deteriorado»» estado de las carreteras, que suponen un peligro para la seguridad de** los conductores profesionales,** y ha recordado que, en una reciente reunión con el ministro de Transportes, Óscar Puente, este volvió a poner de manifiesto que no habrá pago por uso sin el consenso del sector.

Por otra parte, se ha referido a** los “frentes»» **que se mantienen abiertos en materia medioambiental, como la incorporación del transporte en el comercio de derechos de emisiones,** la Ley de Movilidad Sostenible **y toda la normativa de ámbito local de las ZBE y la regulación del DUM, que supondrán un coste adicional para el desarrollo de la actividad del sector frente a la demanda de los clientes. “Apoyamos **firmemente las iniciativas de sostenibilida**d, pero también debemos ser conscientes de que las obligaciones medioambientales suponen un coste económico y un cumplimiento normativo estricto»», ha remarcado.

En este sentido, Alfonsel ha recordado que, finalmente, las empresas del sector se podrán acoger a **futuras ayudas a la renovación de flotas** después de que Europa haya eliminado **los límites del Reglamento de minimis, **una de las principales reclamaciones de la CETM que “ha tenido sus frutos»» y ha pedido que las empresas apuesten por los combustibles renovables y nuevas tecnologías para afrontar el reto de la descarbonización.

Alfonsel ha defendido la posición de la CETM de adelantar los periodos de entrada en vigor del **uso generalizado de la documentación electrónica** de control, herramienta que servirá para mejorar y** agilizar la gestión documental **y dar más transparencia a la cadena de transporte.

Tampoco ha pasado por alto el problema generalizado **de la falta de conductores,** que ya se está abordando en una mesa de trabajo con el Ministerio de Transportes, con el objetivo de dar una solución al relevo generacional y asegurar la continuidad de la actividad del sector.

Por último, **el presidente de FEDAT-CETM Operadores **ha finalizado su intervención recordando que todos estos desafíos los afrontarán “trabajando juntos, compartiendo conocimientos y recursos»» y abogando por políticas que apoyen el crecimiento del sector hacia un futuro “más brillante»».