--- title: "FEDAT-CETM Operadores reelige a Pedro Alfonsel como presidente" description: "FEDAT-CETM Operadores, ha celebrado su Asamblea General con carácter electoral, en la que Pedro Alfonsel ha sido reelegido presidente por unanimidad para un nuevo mandato" url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/fedat-cetm-operadores-reelige-a-pedro-alfonsel-como-presidente/ date: 2026-04-20 modified: 2026-04-20 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2026/04/PEDROALFONSELCETMOPERADORES.jpg categories: ["Mercancias"] tags: ["Asociaciones", "CNTC", "FEDAT-CETM Operadores", "Pedro Alfonsel", "reelección"] type: post lang: es --- # FEDAT-CETM Operadores reelige a Pedro Alfonsel como presidente La Federación Española de Auxiliares del Transporte,** FEDAT-CETM Operadores**, ha celebrado su Asamblea General con carácter electoral, en la que **Pedro Alfonsel** ha sido reelegido presidente por unanimidad para un nuevo mandato. Tras la presentación de su candidatura por parte de varias organizaciones asociadas, **Alfonsel agradeció la confianza depositad**a y reafirmó su compromiso de seguir trabajando en defensa de los intereses de los operadores y del conjunto del sector del transporte, de la mano de CETM y dentro del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC). Durante su intervención, el presidente presentó un balance del ejercicio 2025, marcado por un entorno económico y político complejo. Destacó la creciente inestabilidad institucional y la falta de aprobación de lo**s Presupuestos Generales del Estado**, factores que están dificultando la toma de decisiones y generando incertidumbre en el tejido empresarial. En este contexto, Alfonsel subrayó que las empresas del sector necesitan seguridad jurídica y** un marco regulatorio** estable que permita impulsar inversiones y actividad económica, frente a un entorno cada vez más exigente y con perspectivas poco favorables a corto plazo. Uno de los aspectos más relevantes ha sido** la volatilidad en los precios de los combustibles**, agravada por el reciente conflicto en Irán, que vuelve a generar incertidumbre. El sector insiste en la necesidad de garantizar estabilidad en los costes energéticos y de mantener medidas como el gasóleo profesional en su nivel máximo de devolución. Asimismo, la falta de presupuestos ha vuelto a afectar al sistema de módulos, **generando inseguridad jurídica para los autónomos**, aunque finalmente se ha permitido su continuidad mediante una interpretación favorable. En el ámbito normativo, la modificación del** Anexo IX del Reglamento de pesos y dimensiones** ha generado dudas técnicas, especialmente en la adaptación de las fichas en las ITV, al igual que ciertas pugnas en la adaptación del mercado a las 44 toneladas. A ello se suman los cambios en las condiciones de circulación de** los vehículos euromodulares,** que han introducido nuevas limitaciones operativas como la reducción de 25 a 10 km para la utilización de vías secundarias o la exclusión de itinerarios que anteriormente habían sido validados. En el plano institucional, Alfonsel destacó que CETM ha revalidado su mayoría absoluta en el **Comité Nacional de Transporte por Carretera**, alcanzando el 55% de representatividad. Además, la organización mantiene la presidencia de la sección de Operadores. También señaló la continuidad de FEDAT-CETM Operadores en el **Consejo Nacional de Transportes,** reforzando su papel dentro de los órganos de representación del sector. En cuanto a la agenda de trabajo con la Administración, los avances se han visto ralentizados, en parte por el impacto del conflicto internacional. No obstante, en las últimas semanas se han intensificado **las reuniones para abordar medidas excepcionales**, entre ellas la indexación del precio del combustible y la ayuda de 20 cts/l de combustible o las ayudas directas actualmente pendientes del visto bueno dentro del marco europeo. Entre los retos estructurales, Alfonsel insistió en la falta de relevo generacional y **la inseguridad en las áreas de descanso**, cuestiones prioritarias en el diálogo con la Administración. A nivel europeo, se sigue analizando el impacto de **la subcontratación en la cadena de transporte**, sin que por el momento exista una posición definitiva sobre posibles cambios regulatorios. Por último, recordó la próxima implantación obligatoria del documento de control** digital en octubre de este mismo año,** y anunció que CETM está reforzando las acciones informativas con TransFollow para facilitar su adopción por parte de las empresas. Alfonsel cerró su intervención animando a los asistentes a participar en **el 20º Congreso Nacional de Empresarios del Transporte de Mercancías,** organizado por la CETM, que se celebrará en Gijón del 20 al 22 de mayo y será una oportunidad para abordar los principales desafíos actuales y futuros del sector del transporte de mercancías por carretera.