La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), solicita que el decreto que restablecerá las devoluciones directas del gasóleo profesional incluya también la prórroga del límite de facturación de 125.000 euros para el régimen de módulos.
Tras los recientes rechazos en el Congreso, Fenadismer busca blindar la estabilidad fiscal de más de 30.000 transportistas autónomos ante la escalada de costes derivada de la guerra.
La Federación Nacional de Asociaciones de Transportistas de España (Fenadismer), ha intensificado sus negociaciones con los grupos políticos que sustenta el Gobierno central para que el próximo Real Decreto-Ley de medidas urgentes por las consecuencias económicas de la guerra de Irán que se aprobará este viernes incorpore la prórroga del régimen de módulos para el sector del transporte.
Ante el impacto crítico que el conflicto está teniendo en los precios de la energía —con un sobrecoste estimado para el sector de más de 250 millones de euros en estos 20 días de conflicto—, el Ministerio de Economía ya ha confirmado la vuelta al sistema de devoluciones directas de la bonificación al combustible que estuvo vigente en 2023.
Sin embargo, Fenadismer considera «imprescindible» que esta norma sirva también para resolver la inseguridad jurídica creada tras el rechazo del Congreso a la prórroga de los límites de módulos el pasado mes de febrero.
La propuesta de la Federación busca mantener el límite de facturación anual en 125.000 euros para que los transportistas puedan seguir acogidos a este sistema de tributación simplificada durante 2026.
De no incluirse esta medida en el decreto, miles de autónomos se verían obligados a abandonar el régimen de módulos, lo que supondría un incremento inasumible de su carga fiscal y administrativa en un momento de máxima volatilidad económica.
Además de la fiscalidad, Fenadimer espera que en el Dedreto-Ley del paquete de medidas de choque solicitado por el sector que, entre otras, incluye el restablecimiento de las ayudas directas por vehículo para compensar la escalada del 30% en el precio de los carburantes y el incremento del porcentaje del peso del combustible en la actualización obligatoria de las tarifas de transporte en función del alza del precio del gasóleo habida hasta la fecha, reforzando el cumplimiento de la Ley de la Cadena del Transporte.
Fenadismer confía en que el Ejecutivo atienda esta demanda histórica del sector en el Consejo de Ministros de este viernes, evitando así la «expulsión» de facto de más de 30.000 transportistas del sistema de módulos y garantizando la supervivencia del tejido empresarial más vulnerable del transporte por carretera.
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