Desde la entrada en vigor el pasado 23 de Octubre de la Orden que establece el incremento de la Masa Máxima de los vehículos articulados a 44 toneladas, se han producido ya algunos conflictos entre transportistas y sus clientes sobre cuál debe ser el aumento en las tarifas a percibir por el mayor coste que supone el transporte de este mayor tonelaje.
Para ello el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible está trabajando en la inclusión en el Observatorio de Costes de Transporte de Mercancías de esta nueva categoría de vehículo a fin de poder establecer una referencia oficial, para lo que ha solicitado la mayor información posible a los transportistas que permita ajustar la nueva estructura de costes para los vehículos que transporten 44 tns
Desde que el pasado 23 de Octubre entró en vigor la Orden Ministerial que incrementa la Masa Máxima Autorizada de los vehículos articulados de transporte de mercancías de 5 ó más ejes desde las 40 toneladas anteriores hasta las 44 toneladas, si bien hasta ahora no han sido muchas las empresas cargadoras que han exigido a sus transportistas dicho incremento de masas al tener que modificar previamente sus operativas para poder adaptarse a la nueva situación, en aquellos casos que lo han hecho está resultando complejo determinar el sobrecoste que conlleva este aumento del peso a transportar.
Inclusión en el Observatorio de costes
Por ello, a fin de tener una referencia oficial de cuánto supone el aumento de costes para un vehículo llevar esas 4 toneladas adicionales, de cara a la negociación entre los transportistas y sus clientes, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (FENADISMER), junto a las restantes asociaciones de transportistas han promovido ante el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la inclusión a la mayor brevedad en el Observatorio de costes de explotación que publica trimestralmente de la nueva categoría de vehículo articulado de carga general de 44 tns
En este sentido, cabe recordar que conforme a la Ley 15/2009 de Contrato del Transporte, conforme a la modificación aprobada en 2022 mediante Real Decreto Ley 14/2022, el precio del servicio de transporte deberá cubrir el total de costes efectivos individuales incurridos o asumidos por el transportista para su prestación, para lo que se podrá tomar como referencia el Observatorio de Costes del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Ello hace necesario disponer de los mayores datos posibles y poder determinar los costes de explotación de dicho vehículo de 44 tns, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, por lo que desde Fenadismer se solicitan la colaboración de los transportistas completando a tal efecto el formulario que ha elaborado el Ministerio de Transportes y que se puede descargarse en el siguiente enlace:https://www.fenadismer.es/wp-content/uploads/Formulario-44tn_EmpresasTransportistas_v2.docx
Una vez rellenado deberá remitirse al correo de la Federación info@fenadismer.es poniendo en el Asunto “formulario 44 toneladas”, como fecha límite antes de este viernes 15 de Noviembre.
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