La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (FENADISMER) reclama un plan de formación, subvenciones para la instalación del tacógrafo y la agilización inmediata de las tarjetas de conductor para el segmento de 2,5 a 3,5 toneladas.
Ante la entrada en vigor el próximo mes de julio de la normativa europea que obliga a los vehículos de transporte ligero de entre 2,5 y 3,5 toneladas que realicen transporte internacional a ir equipados obligatoriamente con tacógrafo, la federación ha trasladado al Ministerio de Transportes un paquete de medidas urgentes para garantizar una adaptación justa del sector.
A diferencia del transporte pesado, los profesionales de vehículos ligeros operan habitualmente con el permiso B y en consecuencia están exentos del certificado CAP, lo que supone un desconocimiento total de la normativa sobre tiempos de conducción, descanso y el manejo del aparato.
Para ayudas a estos profesionales a adaptarse a la nueva regulación, derivada del Paquete de Movilidad de la Unión Europea y que será exigible desde el próximo 1 de julio, FENADISMER propone tres ejes de actuación:
.- Línea de ayudas a la Formación: Financiación para que se puedan impartir acciones formativas dirigidas a estos profesionales sobre la normativa de tiempos de conducción y uso técnico del tacógrafo.
.- Subvenciones para el Equipamiento: Aprobación de una línea de ayudas económica idéntica a la del transporte pesado en 2024, facilitando así la inversión necesaria para instalar el nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación.
.- Trámites para la Tarjeta de Tacógrafo: Urge la aprobación inmediata de la modificación de la Orden Ministerial, en trámite desde julio del pasado año pero aún pendiente, para que los conductores con permiso B puedan solicitar su tarjeta de tacógrafo con la antelación suficiente.
Desde la Federación subrayan que estas medidas son fundamentales para evitar sanciones por desconocimiento y asegurar que el segmento ligero pueda cumplir con las nuevas exigencias legales sin poner en riesgo su viabilidad económica.
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