FROET ha celebrado hoy una jornada informativa multitudinaria para analizar en profundidad el nuevo Convenio Colectivo de Transporte de Mercancías por Carretera de la Región de Murcia para el periodo 2026-2028, recientemente firmado tras siete años de negociaciones.
El encuentro, dirigido a empresarios, responsables de recursos humanos y personal de gestión laboral del sector, ha servido para explicar el contenido final del acuerdo, sus principales novedades y, sobre todo, las implicaciones prácticas para las empresas. La jornada ha contado con la participación de Manuel Perezcarro, secretario general de FROET, Eva Melenchón Pérez, vicesecretaria de FROET y representante de la parte empresarial en la mesa negociadora, y de Antonio Tomás, asesor laboral de FROET.
Durante la sesión se destacó que el objetivo fundamental del convenio es garantizar la paz social durante los próximos tres años, dotando a las empresas de un marco estable que permita planificar los costes laborales con mayor seguridad. El acuerdo ha sido alcanzado con los sindicatos USO y UGT, pese a la negativa de CCOO a suscribirlo, y mantiene el sistema de retribución por kilometraje, avalado por el Tribunal Supremo, como uno de los elementos clave del sector.
En el ámbito económico, el nuevo convenio introduce cambios relevantes en la estructura salarial. El plus de transporte se integra en el salario base, reforzando su adecuación al Salario Mínimo Interprofesional, y se pactan incrementos del 14% para 2026 sobre las tablas salariales de 2018, y del 4% tanto para 2027 como para 2028. El plus de kilometraje se actualiza y se simplifica en el largo recorrido, modificando su distribución para mejorar la base de cotización y las futuras prestaciones de los conductores.
Asimismo, se recupera el pago de la dieta por pernoctación en cabina, se crean nuevos pluses —como el de conducción en equipo o los específicos de Nochebuena y Nochevieja— y se introducen mejoras en vacaciones, descansos, licencias retribuidas e incapacidad temporal.
Desde el punto de vista práctico, FROET recomendó a las empresas aplicar las nuevas condiciones desde el inicio de 2026, pese a que la publicación oficial del convenio se producirá previsiblemente en los próximos meses, para evitar la acumulación de atrasos complejos.
La jornada concluyó con una ronda de preguntas y el compromiso de facilitar a las empresas modelos de nómina y ejemplos de cálculo que ayuden a una correcta implantación del nuevo marco laboral, reforzando la seguridad jurídica y la estabilidad del sector del transporte de mercancías por carretera en la Región de Murcia.
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