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title: "Fuerte bajada de los plazos de pago a los transportistas en marzo"
description: "Los datos correspondientes al pasado mes de marzo del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España que elabora mensualmente Fenadismer..."
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/fuerte-bajada-los-plazos-pago-los-transportistas-marzo/
date: 2024-04-23
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Mercancias"]
tags: ["Fenadismer", "Morosidad", "plazos de pago", "transporte mercancías", "Transporte por carretera", "Transportistas"]
type: post
lang: es
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# Fuerte bajada de los plazos de pago a los transportistas en marzo

Los datos correspondientes al pasado mes de **marzo** del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España que elabora mensualmente Fenadismer reflejan una importante reducción en los **plazos de pago** a los transportistas hasta los** 64 días de media**, en gran medida gracias a la actuación de los Servicios de Inspección de Transporte. 

El régimen sancionador de lucha contra la morosidad en el sector del transporte por carretera aprobado a finales de 2021, unido a la intensa actividad llevada a cabo por los **Servicios de Inspección de Transporte **en este ámbito en los últimos meses, con una** campaña de control** llevada a acabo de oficio tanto a empresas cargadoras como intermediarias, están contribuyendo de forma decisiva a mejorar la situación de los plazos de pago a los transportistas.

De hecho, conforme a los datos hechos públicos por el ministerio de Transportes correspondiente a la ejecución del **Plan Nacional de Inspección de Transporte de 2023**, en materia de control de la morosidad se impusieron un total de **3.411 sanciones infracciones **por incumplir los plazos máximos legales de pago, lo que supuso casi un 2.000% más de inspecciones en este ámbito como consecuencia de su inclusión como actuación prioritaria.

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![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024042214060971733.jpg)

(/articulo/mercancias/transportes-presenta-resultados-plan-inspeccion-2023-recaudacion-90-millones/20240422141515091999.html)

Así, el pasado mes de marzo se produjo una fuerte disminución en los plazos de pago frente al mes anterior, situándose por **primera vez** desde que se viene elaborando el Observatorio permanente de la morosidad que Fenadismer elabora mensualmente en colaboración con la Fundación Quijote para el Transporte, en 64 días, por tanto **muy próximo al plazo de máximo legal **de pago que marca la ley. 

En este mes de las empresas cargadoras e intermediarias que incumplen la legislación sobre morosidad, en el **70%** de los casos los excesos de plazo de pago son leves, esto es, **entre 60 y 90 días**. Sin embargo, en el lado opuesto hay un **7% **de empresas incumplidoras que aún pagan a **120 días**, aunque inferior al que se producía en 2022 en el que esta franja de incumplimiento se situaba en más del 20%. En cuanto a los **medios de pago** que son utilizados más habitualmente para el pago de los servicios de transporte, continúan siendo por este orden la **trasferencia (68%)**, seguido del confirming (28%), el pagaré (4%)  y el cheque (<1%). 

Por otra parte, hoy el Parlamento Europeo, en su último plenario antes de las elecciones de junio, ha aprobado el (https://www.diariodetransporte.com/articulo/general/pmcm-celebra-aprobacion-reglamento-europeo-morosidad/20240423163224092042.html), que es de obligado cumplimiento y prevé sancionar a las empresas morosas si exceden del plazo de pago general fijado en 30 días, reduciendo así el plazo máximo actualmente establecido en 60 días, lo que es valorado muy positivamente por Fenadismer, que ha venido luchando activamente este año por la aprobación de dicha medida a nivel europeo en colaboración con el resto de organizaciones que conforman la Plataforma Multisectorial contra la Morosidad.