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title: "FVET propone crear corredores permanentes y franjas diurnas para el tráfico pesado en Valencia"
description: "FVET asegura que el 50% del transporte está afectado y la logística de la Comunidad Valenciana está ”devastada”"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/fvet-propone-crear-corredores-permanentes-y-franjas-diurnas-para-el-trafico-pesado-valencia/
date: 2024-11-07
modified: 2025-08-11
author: "Europa Press"
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categories: ["Mercancias"]
tags: ["corredores", "DANA", "FVET", "Logística", "transporte mercancías"]
type: post
lang: es
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# FVET propone crear corredores permanentes y franjas diurnas para el tráfico pesado en Valencia

La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (**FVET**) ha propuesto crear **corredores permanentes** para que los camiones puedan circular por la **provincia de Valencia** y establecer **franjas horarias diurnas** para el tráfico pesado. Estas son dos medidas necesarias para atender a la cadena de suministro y a la población damnificada y evitar el posible déficit de materias primas y mercancías que afectaría a la industria, la construcción, el sector agroalimentario o el químico, entre otros.

Así lo ha señalado en un comunicado FVET, que afirma que espera beneficiarse de las ayudas planteadas por el Gobierno central a autónomos y empresas de los 78 municipios afectados por la DANA. El temporal ha impactado en cerca del **50 por ciento del transporte valenciano** según la Federación y ha **«arrasado» centros logísticos**, según el análisis de la situación del tráfico pesado desde que la DANA golpeó Valencia. FVET señala que, por ejemplo, el centro logístico de Riba-roja es uno de los mayores de Europa.

En primer lugar, desde la Federación proponen habilitar corredores específicos mediante **carriles dedicados al transporte pesado exclusivamente**, en itinerarios debidamente ordenados en la ciudad de Valencia o en vías principales como la V-30 o V-31. 

En segundo lugar, plantea dar «más cobertura» horaria a la circulación de los vehículos pesados de la que existe actualmente, alternando en **franjas horarias **el tráfico privado de turismos y el tráfico de los vehículos pesados (por ejemplo, de 11:00 a 13:00 horas o de 16:00 a 18:00 horas).

**Abastecer a la población**

Según señala, la prioridad es atender a las personas damnificadas y en los últimos días **el transporte pesado está «volcado» **en asegurar los suministros y que las localidades afectadas puedan tener sus necesidades cubiertas. Ahora, se plantean propuestas para **mantener el acceso a productos de primera necesidad** y evitar el posible déficit de materias primas y mercancías que afectaría a la industria, la construcción, el sector agroalimentario y el sector químico, entre otros sectores.

Según la Cámara de Comercio, en los municipios afectados por la DANA se ubican **54.289 empresas** -una de cada tres empresas de la provincia-,** 123 parques empresariales y polígonos industriales**; y residen más de 354.000 trabajadores (el 33,5% del total de afiliados de la provincia), por lo que FVET subraya que el desabastecimiento «puede agravar la situación». 

La Confederación de Empresarios de Transporte y la Logística de la Comunitat Valenciana, a la que pertenece FVET, la Asociación Empresarial Castellonense de Transporte de Mercancías por Carretera (ACTM) y la Federación Provincial de Transportes de Alicante (FETRAMA), ha trasladado estas propuestas a la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, que está valorando cómo poder **atender a las necesidades del transporte** y, en general, de la población.