El 2025 ha sido un año que ha comenzado con mucha actividad por la CETM, la asociación mayoritaria del Comité Nacional del Transporte, que preside Carmelo González, con constantes comunicados, primero por las movilizaciones de los agricultores que han cortado carreteras impidiendo el transporte de mercancías; las controvertidas restricciones al tráfico de camiones por las nevadas, que llevarona esta confederación a pedir el cese del director general de la DGT Pere Navarro, sumado al aplazamiento de la constitución del nuevo CNTC, que estaba prevista para el pasado 22 de enero, pero que no se celebró.
Quejas por todo lo anterior de las que también se hizo público en sus comunicados de prensa la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte (Fenadismer), que preside Carlos Folchi, en representación de los transportistas autónomos y la pequeñas pymes del transporte de mercancías por carretera.
Una constitución del Comité Nacional del Transporte por Carretera, sobre el que vuelan algunas informaciones que alertan de una lucha por la presidencia del único órgano consultivo con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, una disputa por presidirlo que, según algunos medios de información está entre Carmelo González Sayas, actual presidente y el nuevo presidente de CONETRANS Javier Arnedo Rubio.
Pero ahora todo apunta a que la constitución del CNTC se celebrará el próximo viernes 6 de febrero, un nuevo Comité en el que no estarán asociaciones que tradicionalmente han formado parte hasta ahora como UNO Logística y Atfrie, que han sido excluidas porque el ministerio detectó errores en la presentación de su representatividad. Una exclusión que ha llevado a UNO Logística a presentar un recurso contra la decisión del ministerio de dejarla fuera del CNTC.
Como tampoco estará la Plataforma Nacional en Defensa del Sector del Transporte que preside el albaceteño Manuel Hernández, que ha denunciado públicamente y ante los juzgados que esta asociación quede fuera del CNTC, alegando graves irregularidades en el filtrado de las tarjeras de transportistas que presentó la Plataforma, afirmando que tiene más respaldo incluso que Fenadismer o asociaciones como Fetransa. Veremos con el tiempo en qué quedan las reclamaciones de Manuel Hernández.
Por el contario, si que estará en el nuevo Comité Nacional del Transporte por Carretera Pymetarans, esta nueva asociación de la que forman parte la aragonesa Tradime, la navarra Tradisna y la de los portacoches Transportave, que llega al Comité con una importante batería de medidas que piensa plantear al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que dirige Óscar Puente.
Así que ahora tan solo queda esperar a saber quién será el nuevo presidente del órgano que representa a los transportistas y las empresas frente al ministerio, en una lista de asociaciones de la que también forman parte Fetia, Anatrans, Feintra, Fenadismer, Astic y la ya citada Fetransa. Veremos en los próximos días si el CNTC lo continúa presidiendo Carmelo González o nos llevamos la sorpresa y el nuevo presidente para los años 2026-2029 será el riojano Javier Arnedo Rubio.
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