---
title: "Impulso para la puesta en marcha de camiones libres de emisiones"
description: "Representantes de la política, el sector del transporte, la industria automotriz y los sectores de energía e infraestructura de recarga debatieron sobre cómo la transición a vehículos comerciales de cero emisiones"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/impulso-para-la-puesta-en-marcha-de-camiones-libres-de-emisiones/
date: 2026-07-29
modified: 2026-07-29
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2026/07/Impulso-para-la-puesta-en-marcha-de-camiones-libres-de-emisiones.jpg
categories: ["Mercancias"]
tags: ["BGL", "Camiones eléctricos", "DEKRA", "infraestructura de carga", "transporte mercancías"]
type: post
lang: es
---

# Impulso para la puesta en marcha de camiones libres de emisiones

En el evento **Future Day Commercial Vehicles 2026, iniciativa de BGL eV y DEKRA,** representantes de la política, el sector del transporte, la industria y las infraestructuras debatieron sobre los próximos pasos para una transición exitosa del sistema de propulsión.

**Las tecnologías para vehículos comerciales de cero emisiones ya están disponibles. Ahora, el auge del mercado depende de que la infraestructura, el suministro energético y los marcos políticos predecibles se mantengan al ritmo necesario. **

Esta conclusión fue el tema central del Día del Futuro del Vehículo Comercial 2026, organizado conjuntamente por la **Asociación Federal Alemana de Transporte de Mercancías, Logística y Gestión de Residuos (BGL) y DEKRA**. El evento tuvo lugar en el DEKRA Lausitzring, el mayor centro de pruebas independiente de fabricantes de Europa para la movilidad del futuro. Representantes de la política, el sector del transporte, la industria automotriz y los sectores de energía e infraestructura de recarga debatieron sobre cómo la transición a vehículos comerciales de cero emisiones puede ser tanto económica como práctica.

### El análisis de viabilidad es decisivo.

Hubo consenso general en que la adopción masiva de vehículos comerciales de cero emisiones ya no se ve obstaculizada por la tecnología vehicular: los fabricantes de vehículos, la industria de remolques y los proveedores de tecnología están ofreciendo cada vez más soluciones listas para el mercado. El factor crucial es que el modelo de negocio funcione a lo largo de toda la cadena de valor.

Los fabricantes necesitan una demanda estable para ampliar la capacidad y reducir costos. Para las empresas de transporte, son esenciales los costos económicos generales, un perfil operativo adecuado y una infraestructura de carga de alto rendimiento con suficiente capacidad de red y precios de energía competitivos.

** Los operadores de infraestructura de carga, a su vez, requieren conexiones de red predecibles, pronósticos de utilización confiables y marcos políticos estables.**

Las discusiones en el DEKRA Lausitzring dejaron claro que los camiones eléctricos de batería ya pueden ser más rentables que los diésel, especialmente si las empresas de transporte aprovechan las oportunidades que ofrece la generación de electricidad propia mediante sistemas fotovoltaicos para la recarga en depósitos. Sin embargo, también hubo consenso en que la previsibilidad a través de marcos políticos fiables a largo plazo, conexiones a la red más rápidas y una mejor integración de la infraestructura de recarga en depósitos y pública son cruciales para acelerar aún más la implementación.

**El Prof. Dr. Dirk Engelhardt, Presidente de la Junta Directiva de la BGL (Asociación Federal Alemana de Transporte por Carretera, Logística y Residuos), afirmó: *«Nuestras empresas están dispuestas a invertir en la transición a los vehículos eléctricos. Sin embargo, necesitan algo más que un vehículo disponible físicamente. La conexión a la red, la capacidad de recarga, los precios de la energía, la planificación de rutas y las necesidades de los clientes deben confluir para formar un sistema global económicamente viable. Solo así se convertirá en un modelo escalable para las empresas medianas».***

### Política, industria y sector del transporte en intercambio

En su discurso de apertura, la Dra. Claudia Elif Stutz, Secretaria de Estado del Ministerio Federal de Transportes, en representación del Gobierno Federal, destacó la responsabilidad del gobierno federal de ampliar la infraestructura pública de recarga en las autopistas, y que ya está implementando esta medida. El proceso de licitación para la red de recarga rápida, que comprende un total de 350 puntos de recarga, se encuentra parcialmente en marcha y parcialmente finalizado.

**Para 2030, se prevé una estación de recarga cada 60 kilómetros en la red principal y cada 100 kilómetros en la red general. Además, el gobierno federal destinará un total de 1.000 millones de euros durante los próximos cuatro años a la infraestructura de recarga en las cocheras de las empresas de transporte.**

### Tecnología en la pista de carreras, prácticamente tangible.

Los participantes en el DEKRA Lausitzring pudieron comprobar de primera mano el gran avance del desarrollo tecnológico. En el Innovation Hub, numerosos expositores presentaron los vehículos y soluciones más novedosos en los ámbitos de la infraestructura de carga, la tecnología de baterías, el suministro de energía y el transporte.

Durante las demostraciones de conducción en el circuito, los participantes pudieron experimentar vehículos comerciales eléctricos en condiciones reales. Asimismo, conocieron el Centro de Pruebas de Baterías de DEKRA, donde se someten los sistemas de baterías a pruebas de seguridad, rendimiento y vida útil bajo condiciones extremas de estrés mecánico, térmico y eléctrico.

**Guido Kutschera, Vicepresidente Ejecutivo de DEKRA SE y Presidente del Consejo de Administración de DEKRA Automobil GmbH, declaró: *«El progreso tecnológico es evidente. Sin embargo, para su uso generalizado, los nuevos sistemas de vehículos y de carga deben funcionar de forma segura, fiable y reproducible. Por lo tanto, las pruebas independientes, los ensayos prácticos y los estándares rigurosos son requisitos esenciales para que las soluciones innovadoras se conviertan en un mercado viable».***

Cerca de 300 invitados asistieron al Día del Futuro de los Vehículos Comerciales 2026. Con eventos como este, BGL y DEKRA pretenden impulsar aún más el diálogo entre la industria, el sector energético y los responsables políticos, y apoyar conjuntamente los próximos pasos en la transición hacia sistemas de propulsión alternativos en el transporte de mercancías por carretera.