El Ministerio de Industria aprueba un plazo extraordinario durante todo 2026 para que los transportistas puedan homologar fácilmente sus camiones en las ITVs a 44 toneladas.
Como venían denunciando desde Fenadismer, desde la entrada en vigor de la nueva Orden de los pesos y dimensiones los transportistas han teniendo numerosas complicaciones y trabas en las ITVs para la homologación de los vehículos de transporte a los nuevos tonelajes permitidos.
Para resolver dicha situación, el Ministerio de Industria ha aprobado establecer un plazo extraordinario durante todo 2026 para facilitar el proceso de homologación a la nueva normativa pudiendo realizarlo en cualquier revisión ante la ITV.
Como ya denunció Fenadismer, el proceso de adaptación al nuevo tonelaje permitido a los vehículos de transporte a la Orden Ministerial aprobada sobre pesos y dimensiones el pasado mes de Julio, los transportistas se han venido encontrando con numerosas complicaciones y trabas imprevistas al realizar dicha homologación en las Estaciones de ITVs, al aplicar criterios restrictivos absolutamente injustificados..
Esta situación la considera la federación de transportistas inadmisible, ya que fue puesta en conocimiento del Ministerio de Industria el pasado mes de Diciembre, el cual se comprometió a articular una solución para facilitar dicho proceso ante los ITVs.
Todo lo que tienes que saber sobre las 44 toneladas y la reforma de masas y dimensiones (VII)
A tal fin en el BOE el Ministerio de Industria ha aprobado una Resolución por la que se revisa el aprueba la revisión del Manual de Reformas de Vehículos de las estaciones ITVs, ya en vigor desde este viernes 6 de Febrero-
Para lo que ha establecido la aprobación de un plazo extraordinario hasta el 1 de Enero de 2027 para que los transportistas puedan realizar dicho proceso con ocasión de cualquier revisión ante las ITVs , no solo en la primera que les correspondería por plazo, lo que se hará mediante una simple diligencia de anotación en la ficha técnica, sin que en consecuencia sea preciso tramitarlo como una reforma de importancia, lo que supone un mayor coste económico y carga burocrática.
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