--- title: "IRU acoge favorablemente la votación del Parlamento Europeo sobre la propuesta CountEmissionsEU" description: "El Parlamento Europeo ha presentado la propuesta CountEmissionsEU, preparando el terreno para las negociaciones tripartitas " url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/iru-acoge-favorablemente-la-votacion-parlamento-europeo-sobre-la-propuesta-countemissionseu/ date: 2024-12-05 modified: 2025-08-11 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024120520474588900.jpg categories: ["Mercancias"] tags: ["Emisiones.", "Iru", "Parlamento Europeo.", "Transporte de mercancías", "Transporte por carretera"] type: post lang: es --- # IRU acoge favorablemente la votación del Parlamento Europeo sobre la propuesta CountEmissionsEU El Parlamento Europeo ha presentado la propuesta **CountEmissionsEU**, preparando el terreno para las negociaciones tripartitas y reconociendo las necesidades del transporte por carretera, **especialmente de las PYME.** La IRU acoge con satisfacción la votación conjunta de la Comisión de Medio Ambiente, Salud Pública y Seguridad Alimentaria (ENVI) y la Comisión de Transporte y Turismo **(TRAN)** del Parlamento Europeo para iniciar negociaciones tripartitas sobre la propuesta CountEmissionsEU. Esta decisión supone un paso fundamental hacia el establecimiento de un marco común para el seguimiento y la notificación de las** emisiones de gases de efecto** invernadero (GEI) en el transporte de pasajeros y mercancías en la UE. **Raluca Marian, directora de la IRU para la UE, afirmó: ***«El sector del transporte por carretera necesita herramientas sólidas para apoyar la descarbonización de manera eficaz. CountEmissionsEU es un importante paso adelante, ya que puede armonizar la presentación de informes e introducir coherencia, al tiempo que considera un enfoque justo y largamente esperado desde el origen hasta el destino final, Agradecemos al Parlamento Europeo que haya reconocido la realidad de las pequeñas empresas y la naturaleza específica del transporte por carretera, que depende en gran medida de la subcontratación. Es fundamental garantizar que este reglamento también apoye su camino hacia un futuro más ecológico»».* **Herramienta esencial para la descarbonización** La propuesta CountEmissionsEU, presentada por la Comisión Europea como parte del «Paquete de medidas para la ecologización del transporte de mercancías», tiene como objetivo ayudar a la industria del transporte **a recopilar datos de emisiones precisos y comparable**s y utilizarlos para descarbonizar aún más sus operaciones. Al alinearse con la norma ISO 14083, el reglamento mejorará la transparencia y respaldará los esfuerzos del sector para medir el progreso de la descarbonización. Las votaciones de las comisiones ENVI y TRAN allanaron el camino para las negociaciones tripartitas** entre el Parlamento Europeo, **la Comisión y el Consejo, que adoptó su posición sobre la propuesta en diciembre de 2023. **Apoyo a las PYME del transporte por carretera** La IRU se siente alentada por el reconocimiento por parte del Parlamento Europeo de las características únicas del sector del transporte comercial por carretera, en particula**r los desafíos a los que se enfrentan las PYME. **En la UE, la mayoría de los operadores de transporte por carretera son PYME: el 89% de los operadores de camiones, el 82% de los operadores de autobuses y autocares y el 99% de los operadores de taxis tienen menos de diez empleados. **El Parlamento Europeo ha introducido importantes aclaraciones en la propuesta, entre ellas:** **.- Permitir a las PYME** subcontratadas utilizar datos secundarios con fines de presentación de informes **.- Eximir a las PYMES **de los requisitos de verificación de datos **.- Establecer plazos **claros para la creación de bases de datos de la UE que respalden la implementación **Mirando hacia el futuro** La IRU hace un llamamiento a los colegisladores para que garanticen que el reglamento sea práctico, de fácil acceso y beneficioso para todos los interesados del sector. El marco de la UE para el seguimiento y** la notificación de las emisiones de GEI **en el transporte debe ser claro y garantizar altos niveles de armonización en toda la UE. Además, al abordar las necesidades de las PYME, la regulación puede generar avances **significativos en la descarbonización** y, al mismo tiempo, minimizar las cargas administrativas para los operadores más pequeños. La IRU mantiene su compromiso de colaborar con los responsables políticos y las partes interesadas **para diseñar regulaciones efectivas **y justas que impulsen el crecimiento sostenible en el sector del transporte por carretera.