Cuando el primer trimestre de 2026 ya ha terminado, la tan mencionada ola de insolvencias de empresas de transporte en Alemania no muestra signos de disminuir. Tras la reciente declaración de insolvencia de una conocida empresa alemana de cosméticos, ahora una empresa internacional de transporte de mercancías también ha dado este paso.
Según las sentencias de insolvencia, el Tribunal de Distrito de Tubinga abrió el pasado martes 7 de abril un procedimiento preliminar de insolvencia para Betz International GmbH, una filial de la conocida empresa Willi Betz, con sede en Sonnenbühl (distrito de Reutlingen, Baden-Württemberg ). El abogado Dirk Poff, del bufete Walter Riegger Partner, ha sido designado por el tribunal como administrador provisional.
Betz International GmbH, filial del Grupo Willi Betz, se especializa en el transporte internacional de mercancías y en el transporte de mercancías por carretera dentro de Alemania.
Según un comunicado de la empresa, el 2 de abril se iniciaron los trámites preliminares de insolvencia. Betz International GmbH alegó circunstancias que imposibilitaron la continuidad de sus operaciones comerciales. El año pasado, una empresa de transporte de mercancías con larga trayectoria en Baviera también solicitó la declaración de insolvencia .
Betz International GmbH se declara en quiebra: “Lamentamos profundamente esta decisión”.
Según el comunicado, la solicitud de insolvencia fue precedida por un período en el que se intentó estabilizar la empresa de forma independiente. Sin embargo, el entorno de mercado ya se caracterizaba por una competencia feroz y bajos márgenes, situación que se vio agravada por los desafíos actuales.
«Las exhaustivas medidas de optimización interna y reducción de costes ya no podían compensar estas enormes dificultades», explicó Rainer Bisinger, director general del Grupo Willi Betz. Por lo tanto, la continuidad de las operaciones comerciales dejó de ser viable.
«La decisión de presentar esta solicitud es el resultado de un análisis exhaustivo de todas las opciones restantes», continuó Bisinger. «Lamentamos profundamente esta medida, especialmente considerando a nuestros aproximadamente 140 empleados y a nuestros socios comerciales de larga trayectoria».
El administrador provisional concursal, Dirk Poff, evaluará ahora la situación de la empresa.
Los salarios de los empleados de Betz International GmbH están garantizados durante tres meses gracias al pago por insolvencia de la Agencia Federal de Empleo.
Según la empresa, la quiebra es el resultado de una combinación de factores, entre los que se incluyen los altos precios del diésel, la feroz competencia, los bajos márgenes de beneficio y la débil situación económica en Alemania.
Sin embargo, el Grupo Willi Betz no se ve afectado por la insolvencia. «Esta división continúa operando con normalidad», subraya Rainer Bisinger, director general de Betz Holding GmbH & Co. KG. Más información a continuación.
La trayectoria del Grupo de Empresas Willi Betz
Willi Betz fundó el Grupo Willi Betz, con sede en Reutlingen, en 1945, a la edad de 17 años. Bajo su liderazgo, la empresa creció rápidamente, en parte gracias a sus estrechos vínculos con la entonces empresa estatal de transporte de mercancías SOMAT en Bulgaria, que Willi Betz adquirió en la década de 1990.
Posteriormente, expandió el Grupo Willi Betz hasta convertirlo en una de las mayores empresas de transporte y logística del sudeste de Europa y Oriente Medio. A mediados de la década de 2000, la empresa de transporte de mercancías Willi Betz fue objeto de extensas investigaciones por corrupción, soborno y evasión fiscal.
A principios de 2012, el Grupo Willi Betz vendió su filial de logística contractual, LGI Logistics Group International, a los inversores financieros Kajo Neukirchen y M Cap Finance Mittelstandsfonds. En 2016, el Grupo Elanders de Suecia adquirió LGI Logistics Group International.
Según el director general Rainer Bisinger, el Grupo Willi Betz emplea actualmente a 740 personas en 14 ubicaciones en Alemania, Austria, Hungría, Polonia, Macedonia del Norte y Bulgaria. Sus áreas de negocio incluyen transporte de mercancías, logística, transporte de vehículos, comercio e inmobiliario.
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