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title: "La evaluación del rendimiento y la eficiencia de camiones y semirremolques totalmente eléctricos. Fotos y vídeo"
description: " Volvo, Schmitz Cargobull, BP Pulse y Girteka han tomado la iniciativa de probar el primer camión y semirremolques totalmente eléctricos"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/la-evaluacion-rendimiento-y-la-eficiencia-camiones-y-semirremolques-totalmente-electricos-fotos-y-video/
date: 2024-09-05
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Mercancias"]
tags: ["Camiones eléctricos", "Girteka", "Pruebas", "Schmitz Cargobull", "Semirremolques", "Volvo"]
type: post
lang: es
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# La evaluación del rendimiento y la eficiencia de camiones y semirremolques totalmente eléctricos. Fotos y vídeo

A medida que el** cambio climático** impulsa el impulso global hacia la sostenibilidad, el sector de** la logística** está a la vanguardia de esta transformación. El transporte representa aproximadamente **el 25% de las emisiones** globales, y una parte importante proviene del transporte **por carretera.**

En respuesta a esto, Girteka ha puesto un fuerte énfasis en la promoción de **soluciones de transporte sostenibles**, en particular los camiones eléctricos de batería **(BEV)**, como una de las soluciones preparadas para el futuro para los actores ambiciosos de la industria.

Esta iniciativa se alinea con el objetivo de la **Unión Europea** de convertirse en el primer continente climáticamente neutro para** 2.050 **y respalda el objetivo del **Pacto Verde Europeo** de descarbonizar el transporte por carretera. Dado que muchas ciudades europeas planean establecer zonas de cero emisiones, el cambio hacia los vehículos eléctricos se está volviendo esencial. Por ello,** Volvo, Schmitz Cargobull, BP Pulse y Girteka **han tomado la iniciativa de probar el primer camión y remolque totalmente eléctricos.

**¿Cuál han sido los resultados? **

**Pruebas colaborativas para la integración de camiones eléctricos (BEV)**

**Continúa el debate **sobre la utilización de camiones eléctricos en operaciones logísticas. Muchas empresas ya están realizando **pruebas, **tratando de encontrar un entendimiento y una solución común que combine las necesidades de **los clientes,** las posibilidades de los fabricantes, las capacidades de infraestructura y la disponibilidad. Depende de las empresas de logística como Girteka **realizar pruebas **e involucrar a todas las partes interesadas en el proceso. 

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024090521471172783.jpg)**

Para explorar **el potencial y los desafíos **de la integración de los BEV en la logística,** Girteka**, junto con **Volvo, Schmitz Cargobull y BP Pulse**, ha entrado en la fase de prueba y ha realizado una prueba exhaustiva de **varios días** que incluye un camión **Volvo FM Electric** con un remolque** Schmitz Cargobull** totalmente eléctrico y un semirremolque furgón **S.KOe COOL**. 

La prueba evaluó el rendimiento, la** eficiencia** energética y la confiabilidad de los vehículos. Durante el transcurso de la prueba, el **camión eléctrico y la unidad de remolque** completaron con éxito múltiples viajes de ida y vuelta para **Nestlé**, cliente de **Girteka**, cubriendo una distancia total de aproximadamente** 1.500 kilómetros**. El camión operó en diferentes condiciones de** carga, **incluidos productos refrigerados, demostrando un** rendimiento** y confiabilidad constantes. 

El refrigerador de transporte **S.CUe** totalmente eléctrico se utilizó en combinación con una batería y el **eje generador Schmitz Cargobull. **La unidad de refrigeración tiene un **control** de temperatura optimizado, **diseñado **específicamente para el transporte de mercancías sensibles. Es recargable durante la marcha o el frenado con el** eje generador ScB **y cargador a bordo de **22 kW.** La batería se puede cargar **en **paralelo con el funcionamiento de la red.

**Volvo FM Eléctrico especificaciones** 

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024090521435596017.jpg)**

**Schmitz Cargobull Remolque especificaciones**

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024090521454868435.jpg)**

**Evaluación de los resultados del ensayo.**

Este **proyecto piloto** mostró no solo la viabilidad técnica sino también la eficiencia operativa de las soluciones de transporte eléctrico en** escenarios de la vida real**. Según el informe de rendimiento, esta configuración eléctrica demostró una eficiencia energética** impresionante:** el camión consumió una media de** 1,35 kWh** por kilómetro. La integración de la infraestructura de carga de alta potencia de **BP Pulse **asegura un tiempo de inactividad mínimo, con cada sesión de carga con un promedio de **1,5 horas. **

Una de las características principales diseñadas para una integración **fluida del remolque** en la infraestructura existente es la toma de carga** CEE**, que permite una recarga eficiente y cómoda. Además, el kit de silencio certificado **PIEK **del accionamiento eléctrico permite **entregas **silenciosas de día y de noche incluso en zonas residenciales, lo que garantiza una interrupción **mínima **y mejora la flexibilidad operativa.

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024090521471736322.jpg)**

Esta prueba es única en esta gama, pero debido a su éxito,** Girteka está trabajando **en proyectos de prueba similares y en la implementación de los resultados en las operaciones diarias. Desde una perspectiva** más amplia,** el resultado de esta prueba no solo destaca el importante potencial de **los BEV **para revolucionar la industria, sino que también muestra la importancia de la colaboración para abordar los desafíos comerciales, logísticos y tecnológicos que plantean la primordial necesidad de descarbonizar. el transporte. sector. 

*“El diálogo abierto es fundamental en esta colaboración. Garantiza que todas las partes, desde los fabricantes de bienes hasta las empresas de automóviles y** camiones como Volvo**, y desde un experto en fabricación de remolques como **Schmitz Cargobull** hasta especialistas en energía como **BP Pulse **y proveedores de logística, estén en sintonía»»**, s*****eñala Viktorija Terekė, directora de Sostenibilidad. en Girteka.**

**Vídeo:**