--- title: "La falta de conductores puede colapsar el transporte de mercancías por carretera. Opinión" description: "La escasez de conductores podría llevar al colapso en el transporte de mercancías por carretera si no se buscan soluciones eficaces" url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/la-falta-de-conductores-puede-colapsar-el-transporte-de-mercancias-por-carretera-opinion/ date: 2026-03-01 modified: 2026-03-01 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2026/03/CONDUCTORESESCASEZOPINION.jpg categories: ["Mercancias"] tags: ["Empresas", "escasez de conductores", "jubilación anticipada", "relevo generacional", "transporte mercancías"] type: post lang: es --- # La falta de conductores puede colapsar el transporte de mercancías por carretera. Opinión !(https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2026/03/eduardo-martinez.jpg)*Eduardo Martinez Ruiz. General Manager en Ipsplus 42* La **falta de conductores en el transporte por carretera** ha dejado de ser una advertencia para convertirse en un problema serio. El envejecimiento de **los conductores,** la falta de relevo y unas condiciones laborales poco atractivas ya están generando** problemas en la cadena de suministro.** El impacto es aún más acusado en el transporte internacional, **donde la optimización de las rutas y cargas es clave para mantener la eficiencia**. Ante este escenario, que supone un riesgo para la competitividad económica, hay que empezar a actuar con urgencia. A continuación, te avanzamos las últimas novedades del sector. **El problema en cifras y qué está diciendo la patronal** En España, la falta de conductores ya es un problema de **fondo que condiciona el funcionamiento del transporte por carretera**. El déficit ronda los 30 000 profesionales, lo que dificulta cubrir la demanda actual. Si no se toman medidas,** el problema irá a más en los próximos años** y podría dejar al sector sin más de 116 000 conductores en 2028 por falta de relevo. Aunque esta situación no es exclusiva del mercado nacional. **Un informe de la Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU),** elaborado junto a Astic, advierte de que en los 36 países que concentran** el 70 % del PIB mundial faltan 3,6 millones de conductores.** > A ello se suma la jubilación de 3,4 millones de profesionales en los próximos cinco años, un escenario que añade más presión al sector. **Por qué se está agravando la escasez de conductores** **La escasez de conductores podría llevar al colapso en el transporte de mercancías**. Las organizaciones del sector coinciden en que, sin cambios de fondo, el déficit de profesionales seguirá aumentando. La patronal señala que no existen soluciones a medio plazo y** que esta situación amenaza la capacidad operativa** y la viabilidad de las cadenas logísticas. Para afrontarlo,** la patronal sugiere abrir la puerta a conductores de terceros paíse**s, incluir esta profesión en el Catálogo de Ocupaciones de Difícil Cobertura del SEPE, actualizar la formación y fomentar la incorporación de jóvenes y de mujeres, que actualmente **representan apenas el 2  % del sector, entre otras medidas**. ** Veamos algunos de los aspectos clave que están agravando la incorporación de nuevos profesionales:** **.- Falta de relevo generacional.** Se producen más jubilaciones que nuevas incorporaciones. Además, el sector considera que las ayudas públicas actuales, de hasta 3000 euros para obtener los permisos, son insuficientes. **.- Dificultades para acceder a la profesión.** Principalmente, porque el elevado coste de la formación, el CAP y los permisos de conducción suponen un obstáculo. **.- Condiciones laborales poco atractivas.** Las largas jornadas, las dificultades para conciliar la vida familiar, el trato desigual en los puntos de carga y descarga y la falta de reconocimiento social no son alicientes motivadores. **.- Seguridad y descanso.** Otro punto importante es que faltan áreas de descanso seguras, lo que deja a los camiones expuestos a robos de combustible y mercancías. Falta de seguridad jurídica y estabilidad. El exceso de regulación en ámbitos como el del medio ambiente, igualdad, fiscalidad o ciberseguridad penaliza a las empresas de mayor tamaño. **.- Digitalización.** El documento electrónico de control de transporte, obligatorio desde octubre de 2026, se valora como un avance, aunque necesita de apoyo técnico y una adaptación gradual para las pymes. **Consecuencias operativas y económicas para las empresas** Al inicio de este año, el panorama macroeconómico sigue siendo bastante incierto, **lo que obliga al sector del transporte por carretera a mantener la guardia alta**. Para garantizar la viabilidad de esta actividad, las empresas necesitan que exista un marco de colaboración entre las administraciones y los operadores. En cuanto a los costes operativos, las empresas afrontan múltiples presiones.** Los precios de los combustibles y la energía representan cerca de un tercio de sus gastos,** mientras que los seguros, la financiación, los peajes, el mantenimiento, los costes sociales y otras cargas continúan en aumento. Todo esto tiene un impacto directo en la rentabilidad y obliga a las compañías a buscar la manera de ser más competitivas. **Qué pueden hacer las empresas para adaptarse a este contexto** Llegado a este punto, resulta natural preguntarse cuáles son las soluciones para el transporte de mercancías. Entre las distintas opciones, la tecnología se presenta como una herramienta clave: **contar con un software de gestión de transporte permite optimizar las rutas,** reducir los costes operativos, mejorar la planificación de cargas y descargas, y aumentar la eficiencia general de la flota. **Aunque esta tecnología no sustituye la falta de conductores**, permite asignar camiones y cargas de manera más inteligente, evitando viajes vacíos y maximizando el uso de cada vehículo. Entre las opciones disponibles, en Programa de Transporte (PDT) contamos con un software de gestión de flotas transporte y logística altamente competitivo, diseñado para mejorar la eficiencia operativa de la empresa. ¡Solicita más información y optimiza tu flota!