--- title: "”La incorporación de conductores de terceros paises es beneficiosa para todos en el transporte por carretera”" description: "IRU describió cómo la mejora de la movilidad de los conductores desde terceros países a la UE aborda dos desafíos: la escasez crónica de conductores y los estándares de calificación profesional" url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/la-incorporacion-conductores-terceros-paises-es-beneficiosa-para-todos-el-transporte-por-carretera/ date: 2025-03-02 modified: 2025-08-11 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024030717403959864.jpg categories: ["Mercancias"] tags: ["camioneros", "Conductores.", "Iru", "tercerospaíses", "Transporte de mercancías", "Transporte por carretera"] type: post lang: es --- # ”La incorporación de conductores de terceros paises es beneficiosa para todos en el transporte por carretera” En el evento **THAMM Plus, respaldado por la UE y la OIT,** celebrado en Rabat, Marruecos,** la IRU** describió cómo la mejora de la movilidad de los conductores desde terceros países a la UE aborda dos desafíos: la escasez **crónica de conductores** y los estándares de calificación profesional deficientes. Para abordar la escasez crónica de conductores profesionales, **el sector del transporte** por carretera de la UE está intensificando sus esfuerzos para atraer talento local, con especial atención a los jóvenes y las mujeres. Sin embargo, como la escasez empeora y una parte importante de la fuerza** laboral actual se acerca a la jubilación**, la industria también necesita conductores calificados de terceros países. La IRU lidera varias iniciativas para ayudar a las empresas de transporte de** la UE a contratar conductores cualificados de terceros países.** Entre ellas se encuentra el proyecto Skilled Driver Mobility for Europe (SDM4EU), que forma parte de los proyectos de asistencia técnica en el marco del **Mecanismo de Asociación para la Migración (MPF)** , financiado por la UE. Paralelamente, la IRU ha finalizado recientemente el estudio «**Conductores de autobuses y camiones de terceros países» (STEER2EU)**, que le encomendó la Comisión Europea. La investigación examinó las condiciones de** empleo de conductores no pertenecientes a la UE en la UE** y los marcos de cualificación de conductores en 20 países no pertenecientes a la UE. También ha identificado las condiciones (como visados, **permisos de trabajo y cualificaciones profesionales) **que exigen los Estados miembros para permitir que los conductores de terceros países trabajen para empresas con sede en la UE. En su intervención en el evento **«THAMM Plus**: Gobernanza de la migración laboral y movilidad en el norte de África» en Marruecos,** el director de Certificación y Normas de la IRU, Patrick Philipp , dijo**: *«Necesitamos abordar dos desafíos interconectados: la escasez crónica de conductores en la UE y la falta de estándares de calificación profesional en muchos países. Al alinear **los estándares de calificación profesional a nivel mundial,** podemos ayudar a aliviar la escasez de conductores y, al mismo tiempo, fortalecer los marcos de calificación en los países socios. Es una solución clara que beneficia a todos».* La implementación de la **Carta de Calidad de la CEMT **, que reconoce las cualificaciones profesionales de la** Academia IRU** como referencia, se considera un modelo para mejorar la armonización regional y el reconocimiento de las cualificaciones de los conductores. La IRU también está trabajando con los gobiernos para establecer una metodología** de examen avanzada y mejorar **la capacidad para garantizar la transparencia y la confianza en los documentos de calificación de los conductores . A través de Examiner , la IRU colabora con los gobiernos y** los organismos de certificación** para evaluar y certificar a los profesionales del transporte por carretera según estándares internacionales. Mientras tanto, con RoadMasters , la IRU ayuda a las empresas** de movilidad y transporte **de mercancías por carretera a tomar decisiones informadas durante y después del proceso de contratación. «El sector del transporte por carretera se e**nfrenta a dos desafíos críticos, **pero la buena noticia es que al facilitar la contratación de conductores cualificados de terceros países, podemos abordar ambos», concluyó Patrick Philipp.