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title: "La Inspección de Carreteras de la República Checa vigilará por control remoto los tacógrafos"
description: "La Inspección de Carreteras comprobará la aptitud técnica de los vehículos, las pausas y los periodos de descanso obligatorios, realizará el pesaje de control  y centrará en el fraude del tacógrafo"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/la-inspeccion-carreteras-la-republica-checa-vigilara-por-control-remoto-los-tacografos/
date: 2025-06-09
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Mercancias"]
tags: ["camiones", "Carreteras.", "Inspeccion.", "República Checa", "tacógrafo"]
type: post
lang: es
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# La Inspección de Carreteras de la República Checa vigilará por control remoto los tacógrafos

A partir del **1 de julio de 2025**, el Centro de Servicios de Transporte por Carretera pasará a ser la **Inspección de Transporte por Carretera (INSID).** La Inspección de Carreteras comprobará, por ejemplo, la aptitud técnica de los vehículos,** las pausas y los periodos de descanso obligatorios**, realizará el pesaje de control, se centrará en el fraude del tacógrafo y en el uso de dispositivos que impiden la mezcla de AdBlue.

Los inspectores **del INSID** podrán detener vehículos para realizar inspecciones,** imponer multas in situ y cobrar fianzas**, impedir la circulación o retirar documentos o matrículas. Al inspeccionar, en particular, camiones las carreteras, **el INSID **no dependerá de la Policía ni de la Administración de Aduanas de la República Checa.

*«En la situación actual, las actividades de inspección del Centro de Servicios de Transporte por Carretera dependen completamente de la asistencia de agentes de policía o de aduanas, que** son los únicos que pueden detener vehículos y realizar inspecciones**. La Inspección de Carreteras tendrá plenas competencias para realizar inspecciones, por lo que podrá realizarlas de forma independiente. Gracias a ello, el sistema de verificación del cumplimiento de la normativa de transporte por carretera será mucho más eficaz»**, *****afirma el ministro de Transporte, Martin Kupka.**

Para los** transportistas extranjeros, **la República Checa está siendo un país con bajo riesgo en caso de infracciones de la normativa. Esto se debe principalmente a la limitada aplicabilidad de las normas legales que regulan **las condiciones de explotación del transporte por carretera**. La creación de la Inspección de Carreteras supondrá un avance significativo en la reforma, en cuanto a la aplicabilidad de la normativa y, por consiguiente, en el aumento de la seguridad en las carreteras y autopistas checas.

*«Lo positivo es que** la creación de la inspección** no supondrá la creación de nuevas oficinas ni un aumento de personal, y los costes operativos se mantendrán similares a los del Centro de Servicio actual»,*** señala el ministro, y concluye:** *«Los inspectores llevarán uniforme en su trabajo, sus vehículos estarán claramente señalizados y**, dada la posibilidad de desviar vehículos **en el tráfico para realizar la inspección, estarán equipados con balizas azules».*

Para la inspección independiente a través del INSID, es necesario modificar, en particular, la** Ley de Transporte por Carretera, la Ley de Carreteras **(en relación con el control de pesaje a baja velocidad) y la Ley de Tráfico (en relación con las inspecciones técnicas de carreteras y la inspección de las prohibiciones de conducir durante el fin de semana).

El Ministerio de Transporte presentó el proyecto de modificaciones al procedimiento de comentarios interdepartamentales en mayo de 2024, y espera que las normas entren en vigor parcialmente en abril de 2025, y **entren en vigor plenamente a partir del 1 de julio de 2025.**