Los datos correspondientes al pasado mes de Diciembre del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España que elabora mensualmente Fenadismer confirman la tendencia positiva de reducción de los plazos de pago a los transportistas habida en 20205, situándose de nuevo por debajo de los 60 días de media.
Dicha reducción es debida en gran parte a la labor inspectora de la Administración de Transporte, por lo que Fenadismer insiste en la necesidad de perseverar para lograr un cumplimiento generalizado de la normativa de lucha contra la morosidad
El pasado año 2025 se ha caracterizado por una mejora importante en la reducción de los palos de pago a los transportistas por parte de sus clientes, como lo demuestra el hecho de que por primer año en toda la serie histórica el Observatorio permanente de la morosidad, que desde Fenadismer elaborna mensualmente en colaboración con la Fundación Quijote para el Transporte, durante varios meses la media de plazos de pago por debajo se sitúo por debajo del limite legal máximo que marca la legislación sobre morosidad. Así, confirmando dicha tendencia positiva, el pasado mes de Diciembre cierra el año 2025 como una media de 59 días de pago
En dicho mes las empresas cargadoras e intermediarias que incumplieron la legislación sobre morosidad representaron algo menos de la mitad ( en concreto el 48 % del total), y además en el 84% de los incumplimientos los excesos de plazo de pago fueron leves, esto es, entre 60 y 90 días.
Además, en el lado opuesto ya solo hay un 2% de empresas incumplidoras que pagan a más de 120 días, que en la actualidad sólo representa una sexta parte del que se producía el año anterior, ya que en 2024 el que esta franja de incumplimiento se situaba en más del 12%.
En cuanto a los medios de pago que son utilizados más habitualmente para el pago de los servicios de transporte, continúan siendo por este orden la trasferencia (67%), seguido del confirming (27%), el pagaré (5%) y el cheque (<1%).
En todo caso, desde Fenadismer manifiestan su satisfacción por esta evolución positiva habida en 2025 en los plazos de pago, gracias en gran parte a la labor inspectora de la Administración de Transporte tanto estatal como autonómica, por lo que desde la Federación se insiste en la necesidad de que los servicios de inspección de transporte sigan actuando en este ámbito para lograr un cumplimiento generalizado de la normativa de lucha contra la morosidad.
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