--- title: "La Plataforma para los Combustibles Renovables valora la revisión de los objetivos climáticos de 2035" description: "La Plataforma para los Combustibles Renovables valora el pragmatismo en la revisión de los objetivos climáticos de 2035, aunque advierte de la limitaciones en la flexibilidad" url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/la-plataforma-para-los-combustibles-renovables-valora-la-revision-de-los-objetivos-climaticos-de-2035/ date: 2025-12-19 modified: 2025-12-18 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/11/COMBUSTIBLESRENOVABLESADHESION.jpg categories: ["Mercancias"] tags: ["combustibles renovables", "Comisión Europea.", "Empresas", "objetivos climáticos", "plataforma para los combustibles renovables"] type: post lang: es --- # La Plataforma para los Combustibles Renovables valora la revisión de los objetivos climáticos de 2035 La **Plataforma para los Combustibles Renovables,** de la que la CETM forma parte, valora el pragmatismo en la flexibilización de los objetivos climáticos de 2035 para turismos y vehículos y comerciales que ha anunciado la Comisión Europea y que integra el uso de** combustibles renovables en la descarbonización del transporte** por carretera, como viene reclamando la Plataforma desde su fundación en 2021. Sin embargo, los 31 miembros de la Plataforma advierten que las medidas** no abordan la realidad de la cadena de valor de la industria**, con una flexibilidad muy limitada. Además, la propuesta de la Comisión no contiene un enfoque de verdadera neutralidad tecnológica, en contra de las recomendaciones del ex presidente Mario Draghi y de la tendencia que se observa** en la mayoría del Parlamento y el Consejo Europeo,** lo que podría afectar a la competitividad de la economía y la industria europeas. En concreto, la propuesta de la **Comisión ajusta los objetivos de CO₂ al 90 % en 2025**, mientras que el 10 % restante podrá compensarse a través de dos mecanismos, entre los que se incluye el uso de los combustibles renovables. Así, a partir de 2035 podrán seguir comercializándose vehículos de motor de combustión siempre que funcionen con combustibles renovables, en combinación con otras tecnologías,** como los coches eléctricos o los híbridos enchufables,** en vehículos ligeros y comerciales, donde también se introduce la posibilidad de introducir vehículos de bajas emisiones en las flotas corporativas en toda la Unión Europea. Una decisión que, en palabras del vicepresidente ejecutivo y comisario de **Mercado Interior de la Comisión Europea, Stéphane Séjourné, se produce *“****porque confiamos en la industria para que ponga las mejores soluciones que necesitan los ciudadanos”* La Plataforma reivindica pasos decididos** hacia una verdadera neutralidad tecnológica**, que no destaque unas tecnologías sobre otras, ya que la transición energética es una oportunidad de colaboración entre todas las tecnologías disponibles y probadas que reducen emisiones, con el objetivo compartido de alcanzar la neutralidad de emisiones de carbono en 2050. Según los datos del **Ministerio de Transición Ecológica y para el Reto Demográfico (MITECO),** los combustibles renovables redujeron emisiones un 83% en 2024. Además, insta a las Administraciones a desarrollar la oportunidad que tiene España de liderar la producción europea de combustibles renovables, ya que contamos con el sistema de refino más flexible y competitivo de la Unión Europea**, con un gran potencial de desarrollo del biorrefino**, y somos el tercer país con mayor disponibilidad de materias primas sostenibles para su producción. **Datos clave de la Plataforma** La Plataforma para los Combustibles Renovables (https://www.diariodetransporte.com/historico/asociaciones/la-plataforma-para-los-combustibles-renovables-critica-la-ausencia-neutralidad-tecnologica-el-plan-la-ce-para-el-automovil/) **dentro de las políticas de movilidad y generación de energía,** desde el respeto a la neutralidad tecnológica y el apoyo al desarrollo industrial y la competitividad en España. Sus integrantes representan a toda la cadena de valor de los combustibles líquidos y a sus principales consumidores. La Plataforma está compuesta por 31 entidades que** representan a más de 348.700 empresas de todo tipo,** desde multinacionales a micropymes y autónomos. Todas ellas generan más de 5,9 millones de puestos de trabajo (directos, indirectos e inducidos). **Asociaciones adheridas a la Plataforma** ![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/12/PLATAFORMA.jpg)