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title: "La profesionalización y hacer atractiva la profesión a los jóvenes ¿Es la solución ante la escasez de conductores profesionales?"
description: "La escasez crónica de conductores de camiones sigue amenazando la eficiencia de los operadores de transporte y logística"
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date: 2025-06-20
modified: 2025-08-13
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Mercancias"]
tags: ["camiones", "conductores profesionales", "Iru", "Jovenes", "Mujeres", "Transporte de mercancías"]
type: post
lang: es
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# La profesionalización y hacer atractiva la profesión a los jóvenes ¿Es la solución ante la escasez de conductores profesionales?

La escasez crónica de **conductores de camiones** sigue amenazando la eficiencia de los operadores de transporte y logística, una recurrente demanda del transportes de **mercancías **por carretera que lleva siendo noticia en los últimos años.

La Organización Internacional de Transporte por Carretera (IRU), debatió en una reunión de la Federación de Asociaciones Nacionales de Transitarios y Operadores Logísticos Internacionales de América Latina y el Caribe** (ALACAT)**,  en Madrid por qué gran parte de la solución reside en la profesionalización de los conductores.

Según los últimos estudios, en la actualidad se calcula que hay **3,6 millones de puestos **de conductor de camión vacantes **en 36 países**, lo que representa el **70%** del PIB mundial, y hasta el** 70%** de las empresas de transporte enfrentan dificultades graves o muy graves para reclutar conductores.

Las tendencias demográficas estructurales subyacentes son cada vez más alarmantes, en particular la creciente brecha entre conductores jóvenes y mayores. Los conductores jóvenes menores de **25 años** representan** tan solo el 6,5 % **del total de conductores, mientras que los mayores de 55 años representan el** 31,6 %.**

Se estima que durante los próximos cinco años se jubilarán **3,4 millones **de conductores de camiones, lo que se sumará a los **3,6 millones** de puestos de conductores de camiones actualmente vacantes.

En su intervención en el panel **“De la crisis a la oportunidad: cómo la profesionalización puede resolver la escasez de conductores” **en el Congreso ALACAT 2025 en Madrid, **Lucas Lagier**, director sénior de servicios de tránsito y **TIR de IRU**, afirmó: “La escasez de conductores de camiones es un problema estructural a largo plazo que persiste en todas las regiones.

!(https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2025062011224610556.jpg)*Lucas Lagier, Gerente Senior de Servicios de Tránsito y TIR de IRU*

Las tendencias demográficas subyacentes son particularmente preocupantes. Además de la **baja proporción de conductores jóvenes,** solo un pequeño porcentaje de los camioneros en la mayoría de los países son mujeres; por ejemplo,** el 1,7 %** en Argentina y el **1,9 %** en México.

> “Elevar los estándares de la industria a través de programas de capacitación reconocidos internacionalmente , trayectorias profesionales claras y desarrollo continuo de habilidades puede hacer que la profesión sea más atractiva y ayudar a retener el talento”.

Otras soluciones clave incluyen campañas específicas,** incentivos financieros** y modelos femeninos a seguir, respaldados por infraestructura y políticas como áreas de estacionamiento seguras y protección de la maternidad.

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2025062011231028776.jpg)**

*“Los esfuerzos conjuntos entre los gobiernos, la industria y las instituciones de formación pueden agilizar el acceso a la profesión, con especial atención a los jóvenes y las mujeres”,* **concluyó Lucas Lagier.** **“Esencialmente, necesitamos profesionalizar aún más el sector”.**

**ALACAT, **Federación de Asociaciones Nacionales de Transitarios y Operadores Logísticos Internacionales de América Latina y el Caribe, es una federación sin fines de lucro de asociaciones nacionales de **16 países.**