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title: "La subida del impuesto al gasóleo costaría más de 100 millones anuales a los transportistas"
description: "El incremento del impuesto al diésel costaría anualmente más de 100 millones de euros a los pequeños transportistas autónomos españoles"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/la-subida-impuesto-al-gasoleo-costaria-mas-100-millones-anuales-los-transportistas/
date: 2024-11-17
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Mercancias"]
tags: ["Autónomos.", "gasoleo", "Impuestos.", "Transporte por carretera", "Transportistas"]
type: post
lang: es
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# La subida del impuesto al gasóleo costaría más de 100 millones anuales a los transportistas

Tras prorrogar a lo largo de la semana la votación por falta de** apoyos parlamentarios**, este lunes será decisivo para ver si el** Congreso de los Diputados** finalmente respalda la propuesta del Gobierno del **“subidón»» en un 25%** del actual impuesto al diésel de automoción.

Contrariamente a lo recogido en la justificación de dicha propuesta fiscal, el principal sector afectado **será el transporte por carretera**, unas **50.000 empresas**, de las que casi **un 80% **son pequeños transportistas** autónomos** que soportarán un sobrecoste de hasta** mil euros **anuales por camión, lo que supondrá una recaudación extra para las arcas públicas de más de** 100 millones de euros anuales**, por lo que desde FENADISMER la rechazan radicalmente. 

Con ocasión de la tramitación en el **Congreso de los Diputados **del Proyecto de Ley por el que se establece **un impuesto mínimo** a los grupos multinacionales y grupos nacionales de gran magnitud, el Gobierno ha aprovechado para introducir a última hora una enmienda a dicha ley, cuyos destinatarios finales no son** precisamente multinacionales** o grandes empresas, y es la relativa al alza en la fiscalidad que soporta en la actualidad el **diésel** de automoción, en concreto proponiendo una subida de en torno a **10 céntimos el litro** para equipararlo al impuesto que soporta la gasolina, lo que representaría un incremento de nada menos **que el 25%** del impuesto actualmente vigente

Desde Fenadismer ya han venido manifestando, contrariamente a lo señalado en la enmienda presentada, el principal sector económico afectado por dicha subida fiscal **sería el transporte por carretera,** ya que lo soportarían íntegramente todos los transportistas titulares de vehículos de** menos de 7.5 toneladas**, que en la actualidad serían en torno a **56.000 empresas** transportistas, de las que casi un **80% **son pequeños transportistas autónomos.

Así de aprobarse finalmente verían incrementada su tributación anual por dicho impuesto en hasta **1000 euros anuales **por camión, lo que vendría a representar una recaudación extra para las arcas públicas de más de **100 millones **de euros provenientes de dicho sector, que recordemos que ya contribuye anualmente 

Por ello de aprobarse finalmente Fenadismer no descarta** llevar a cabo movilizaciones **en el caso de que no se establezca un mecanismo fiscal que permita amortiguar ese impacto a** los miles de transportistas** afectados, ya que dicha subidón impositivo podría afectar muy negativamente a **la viabilidad** de una parte importante del sector del transporte por carretera.