A medida que el sector del transporte por carretera de la UE acelera su transición ecológica y digital, la atención se centra cada vez más en las personas que la harán funcionar sobre el terreno. Ese fue el mensaje de una semana de debates de la IRU en Bruselas, donde responsables políticos, líderes del sector y operadores de la UE se reunieron para centrarse en una prioridad: cómo alinear las competencias, la tecnología y los marcos regulatorios para lograr la transición.
Esta semana en Bruselas, la IRU trasladó el foco del debate a las personas que, en última instancia, harán que la transición funcione en la práctica.
El centro de la semana fue la conferencia insignia de la IRU, “ Transporte a prueba de futuro: habilidades, tecnología y transición ”, que reunió a varios cientos de participantes de instituciones de la UE, el sector del transporte por carretera y el ecosistema más amplio del automóvil y el transporte.
La importancia de mantener a las personas en el centro de la transición se subrayó en el discurso inaugural de Roxana Mînzatu, Vicepresidenta Ejecutiva de la Comisión Europea para Derechos Sociales y Capacidades, Empleos de Calidad y Preparación.
Roxana Mînzatu afirmó: «El transporte por carretera es la columna vertebral de la economía europea. Los conductores de camiones, los técnicos y los gestores de flotas son quienes impulsan el avance de Europa, y nunca debemos olvidarlo. Hoy en día, el sector está cambiando, impulsado por la digitalización y cambios estructurales más amplios. La tecnología debe apoyar a los conductores en sus tareas, mejorar su seguridad y hacer la profesión más atractiva. A través del Paquete de Movilidad Laboral Justa, intensificaremos nuestra ambición de digitalización con la introducción de una Tarjeta Europea de Seguridad Social que digitalizará completamente los documentos en papel que los conductores necesitan llevar consigo cuando trabajan en otros países».
El mensaje se complementó con el énfasis en la colaboración entre las instituciones de la UE y el sector en el discurso inaugural pronunciado por Cosmin Boiangiu, Director Ejecutivo del Embajador de la Autoridad Laboral Europea.
Cosmin Boiangiu afirmó: «Con el paso de los años, nuestra cooperación se ha convertido en una alianza sólida y de confianza. La IRU ha desempeñado un papel fundamental en el apoyo al diálogo de la UE sobre cuestiones clave como la escasez de conductores y la movilidad laboral justa, aportando valiosa información del sector del transporte por carretera. A medida que el transporte por carretera navega por las transiciones gemelas de descarbonización y digitalización, la cooperación entre las autoridades y la industria será esencial para garantizar que la fuerza laboral tenga las habilidades y el apoyo necesarios para una transición que sea a la vez competitiva y socialmente sostenible”.
El mensaje ya se había destacado la noche anterior a la conferencia en el cóctel anual de primavera de la IRU, donde la presidenta de la Comisión de Transporte y Turismo del Parlamento Europeo, la eurodiputada Elissavet Vozemberg-Vrionidi, pronunció el discurso inaugural.
Elissavet Vozemberg-Vrionidi afirmó: «El sector del transporte por carretera europeo se encuentra en la encrucijada de importantes transformaciones. Si queremos que la transición ecológica y digital tenga éxito, debemos priorizar a las personas y las competencias en nuestras políticas. El sector necesita no solo más conductores, sino también profesionales mejor capacitados y con las competencias digitales y ecológicas que requiere un sistema de transporte moderno y sostenible. Lograrlo requerirá una estrecha colaboración entre los responsables políticos y la industria para garantizar que nuestras ambiciones se mantengan firmemente arraigadas en las realidades operativas».
En su intervención durante el panel de debate sobre la transición verde y las competencias, la miembro de la Comisión de Transporte y Turismo del Parlamento Europeo, Merja Kyllönen, destacó la importancia de basar los debates sobre las políticas de la UE en las realidades operativas a las que se enfrentan las empresas de transporte.
Merja Kyllönen afirmó: «Es fundamental que los responsables políticos se mantengan abiertos a escuchar y comprender los desafíos que enfrentan los operadores de transporte. Escucho estas preocupaciones directamente de las empresas de transporte finlandesas, desde la ecologización de las flotas hasta la persistente escasez de conductores y la necesidad de dotar a la fuerza laboral de nuevas competencias. La transición requerirá más soluciones que la simple electrificación. Necesitamos un enfoque pragmático que apoye a los operadores con tecnologías viables, la capacitación adecuada y políticas que reflejen la realidad sobre el terreno».
Los debates se centraron luego en las implicaciones prácticas de la transformación del sector para los operadores de transporte y sus trabajadores.
Los representantes del sector destacaron cómo la rápida implementación de vehículos de cero emisiones, los sistemas de cumplimiento digital y las tecnologías emergentes de automatización ya están transformando las operaciones diarias de transporte. Los participantes destacaron, en particular, los desafíos operativos relacionados con la previsibilidad de la carga, la integración del tiempo de carga en los horarios de los conductores y la adaptación de la gestión de flotas a las nuevas tecnologías.
Varios participantes también advirtieron que la capacidad de la red eléctrica está surgiendo como una limitación importante para ampliar la infraestructura de carga, destacando la necesidad de una coordinación más estrecha entre la planificación del transporte y la energía.
Además, los ponentes destacaron que la transición digital está transformando las competencias requeridas en todo el sector. Desde conductores y técnicos hasta gestores y planificadores de transporte, las empresas necesitan cada vez más profesionales capaces de operar sistemas avanzados de vehículos, herramientas digitales y plataformas logísticas basadas en datos.
Al mismo tiempo, los participantes enfatizaron que los marcos de formación y los sistemas de cualificación deben evolucionar junto con el cambio tecnológico. Garantizar que los conductores y trabajadores del transporte profesionales puedan actualizar continuamente sus competencias será esencial para mantener operaciones de transporte seguras y eficientes.
El presidente de la IRU, Radu Dinescu, afirmó: “El sector del transporte por carretera de la UE ya está avanzando en la transición verde y digital. La pregunta clave ahora es cómo garantizamos que los conductores y los profesionales del transporte tengan las habilidades, la capacitación y la claridad regulatoria necesarias para que esta transformación funcione en la práctica”.
Los debates de esta semana demostraron que los responsables políticos y el sector están dispuestos a colaborar para que la transición ecológica y digital sea factible en la práctica. La IRU seguirá impulsando este diálogo y contribuirá a la formulación de políticas y soluciones que permitan a los profesionales del transporte por carretera de la UE liderar esta transformación, concluyó la directora de la IRU para la UE, Raluca Marian.
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