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title: "La UETR valora positivamente la nueva Directiva Europea sobre pesos y dimensiones"
description: "La UETR reconoce los avances logrados con la votación del Parlamento Europeo sobre la revisión de la Directiva Europea de pesos y dimensiones"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/la-uetr-valora-positivamente-la-nueva-directiva-europea-sobre-pesos-y-dimensiones/
date: 2024-03-14
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Mercancias"]
tags: ["Directiva europea", "Parlamento Europeo.", "pesos y dimensiones", "Transporte.", "UETR"]
type: post
lang: es
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# La UETR valora positivamente la nueva Directiva Europea sobre pesos y dimensiones

La **Unión Europea de Transportistas por Carretera (UETR)**, reconoce los avances logrados con la votación del pasado martes 12 de marzo en el Parlamento Europeo sobre la revisión de la directiva de **pesos y dimensiones.**

En relación a la votación en el pleno del Parlamento Europeo de la modificación de la vigente Directiva Europea sobre pesos y dimensiones, la Unión Europea de Transportistas por Carretera (UETR), de la que forma parte la federación española **FENADISMER**, valora positivamente el acuerdo sobre el texto aprobado por la claridad de las reglas proporcionadas, destacando la importancia de que la UE permita legalmente** el tráfico transfronterizo** de combinaciones de 44 toneladas a través de un sistema amplio y uniforme para lograr igualdad de condiciones en el sector.

Asimismo el avance de los **Sistemas Modulares Europeos (“EMS»») **en el transporte internacional de mercancías por carretera es una oportunidad para lograr una sostenibilidad ambiental con más eficiencia, mayor capacidad, mayor productividad y una forma de mitigar la creciente escasez de mano de obra en el sector.

En relación al peso adicional concedido a los vehículos cuya t**ecnología de vehículos híbridos** o de cero emisiones aporta peso adicional a los vehículos, el nuevo enfoque es positivo ya que aumentará la carga útil.

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![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023083011130550538.jpg)

(/articulo/ministerios-y-leyes/parlamento-europeo-acuerda-revision-pesos-dimensiones-camiones/20240312143238090970.html)

En el cronograma de eliminación gradual, solo se permitirá a las empresas operar con camiones de cero emisiones a partir de 2035. Para una transición verde exitosa se requiere un enfoque holístico, **desde planes sólidos de desguace hasta el despliegue efectivo **y la disponibilidad de la infraestructura de combustibles alternativos y medidas generalizadas para abordar altos precios de la energía. Sin embargo, el cronograma de una transición ecológica viable y exitosa del sector aún es incierto. Por ello **UETR** apuesta por conceder un plazo más largo, ya que todavía quedan desafíos operativos y de infraestructura que superar en los próximos años.

La UETR cree que el nuevo marco debe facilitar la** asignación de 44 toneladas **para cualquier vehículo a largo plazo, independientemente de la fuente de energía utilizada, siendo la combinación energética y la neutralidad tecnológica el mejor enfoque para lograr la descarbonización.

Así, la UETR considera que la igualdad de condiciones** evitará que los transportistas** tengan que lidiar con diferentes entornos operativos y también podría fomentar una mayor inversión de manera más eficiente por parte de las pymes del transporte, siempre que tengan la certeza de que los vehículos más pesados y más largos que compren podrán realizar actividades de transporte en el territorio de la UE.