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title: "Las empresas de transporte de Reino Unido contestan a los camioneros que les acusan de la escasez de conductores"
description: "Las empresas de transporte del Reino Unido han reaccionado con indignación a las declaraciones de los conductores de camiones que afirman que su negativa a pagar sueldos más..."
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/las-empresas-transporte-reino-unido-contestan-los-camioneros-que-les-acusan-la-escasez-conductores/
date: 2025-08-01
modified: 2025-09-22
author: "Julio Gómez"
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categories: ["Mercancias"]
tags: ["camioneros", "camiones", "conductores profesionales", "Reino Unido", "Semirremolques"]
type: post
lang: es
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# Las empresas de transporte de Reino Unido contestan a los camioneros que les acusan de la escasez de conductores

Las empresas de transporte del** Reino Unido **han reaccionado con indignación a las declaraciones de los conductores de camiones que afirman que su negativa a pagar sueldos** más altos** es lo que está provocando que exista una** escasez **de conductores profesionales para cubrir los puestos de trabajo. 

Varios conductores de camiones afirmaron la semana pasada que las empresas pagan **«una miseria»**, al tiempo que dijeron que era egoístas, lo que sigue socavando más que sigan faltando camioneros. Los conductores respondían a un estudio realizado por Nationwide Vehicle Contracts que afirmaba que los empleos para camioneros podrían desaparecer en 2029.

El estudio surgió a raíz de un informe de la Asociación de Transporte por Carretera **(RHA)** de febrero de este año que advertía que el transporte y la logística del Reino Unido necesitará 40.000 nuevos conductores de camiones al año durante los próximos cinco años para satisfacer la creciente demanda y evitar posibles escaseces.

Michael Doherty, director general de **Doherty Group, **rechazó estas declaraciones de que las empresas de transporte no puedan pagar más a sus conductores, acusándoles de no entender los costes empresariales.

Sobre todo en los transportes de madera, por la falta de** tarifas adecuadas**. «¿Cómo piden que las empresas paguen más cuando el precio de un camión ha pasado de 45.000 libras **(51.627 euros) **a 60.000 libras **(68.823 euros),** en solo 4 años), mientras un remolque con grúa para el transporte de madera ha aumentado 40.000 libras más **(45.884 euros)**?.

Un incremento al que hay que sumar el precio del** gasóleo,** al que se añaden los pagos de las empresas a la **Seguridad Social** del Reino Unido,  una situación que está provocando que cada vez más empresas cierren en el país.