---
title: "Logistics UK alerta de la posible escasez de alimentos por las normas poco claras después del Brexit"
description: "Logistics UK pide al Gobierno de Reino Unido que aclare los acuerdos fronterizos posteriores al Brexit con la UE para evitar la interrupción de importaciones de alimentos"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/logistics-uk-alerta-la-posible-escasez-alimentos-por-las-normas-poco-claras-despues-brexit/
date: 2024-03-29
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023090121565838404.jpg
categories: ["Mercancias"]
tags: ["Brexit", "importaciones", "Logistics UK", "Reino Unido", "Unión Europea."]
type: post
lang: es
---

# Logistics UK alerta de la posible escasez de alimentos por las normas poco claras después del Brexit

El fin de** semana de Pascua** marca el tradicional comienzo del éxodo del **Reino Unido hacia la UE**, con autocares llenos de escolares y coches llenos de familias aprovechando la oportunidad para viajar** a Europa** para pasar unas vacaciones de esquí y vacaciones de primavera.

Pero aunque para muchos se prevén **cortas colas de tráfico **como parte de la experiencia de viaje,** el grupo empresarial Logistics UK **advierte que los retrasos en los viajes (y el efecto en cadena que podrían tener en** las importaciones** de alimentos de Europa en el futuro) podrían ser significativos, a menos que el Gobierno del **Reino Unido** toma medidas para aclarar sus acuerdos fronterizos** posteriores al Brexit con la UE.**

*«Durante los últimos siete años, desde la votación del Brexit, la industria de la logística ha estado instando al gobierno a aclarar** todos los acuerdos** necesarios para mover mercancías sin problemas a través de la frontera del Reino Unido con la UE»,* **explica Nichola Mallon, directora de Comercio de Logistics UK. **.* “Sin embargo, a pesar de las representaciones en curso ante los departamentos gubernamentales involucrados en** los nuevos acuerdos fronterizos,** que verán más cambios introducidos a fines del próximo mes, nuestros miembros todavía no saben cuando se trata de información crítica sobre cómo **el nuevo Modelo Operativo de Objetivos Fronterizos** es trabajar*. *Estamos a un mes de la introducción de controles físicos a las importaciones de la UE y el gobierno aún no ha informado a nuestros miembros (empresas que mueven todos los alimentos y otros bienes **en la cadena de suministro**) qué cargos de importación aplicará a cada envío que crucen. la frontera y cómo se administrará este Cargo de Usuario Común. Aún persisten preocupaciones dentro de nuestra industria sobre las capacidades y capacidades de** los puestos de control fronterizo **para procesar eficientemente estos productos perecederos. Se trata de cuestiones empresariales críticas que afectarán **al movimiento de mercancías** a través de las fronteras del Reino Unido y, potencialmente, a las tiendas y hogares de todo el país»».*

Alrededor del **30% **de todos los alimentos consumidos en el Reino Unido provienen de** la UE, **según el **British Retail Consortium,** incluida casi la mitad de las verduras frescas y la mayoría de la fruta fresca que se vende en este país. Como continúa la Sra. Mallon, aún es necesario proporcionar información crucial a las empresas de logística que transportan mercancías desde el Reino Unido, para garantizar que los suministros no se agoten y **las estanterías de los supermercados no queden vacías:**

*“Los productos frescos no pueden permanecer languideciendo** en los vehículos durante largos períodos **de tiempo; debemos poder transportarlos de manera efectiva a nuestros clientes con el menor retraso posible. Si a eso le sumamos el desafío de sortear los atascos causados por el tráfico de vacaciones y la introducción del nuevo** sistema de entrada y salida de la UE **en el Estrecho Corto prevista para octubre, los riesgos para las cadenas de suministro y la posibilidad de escasez de productos en los supermercados se vuelven muy reales. Los operadores logísticos necesitan el apoyo del gobierno para garantizar que las fronteras del **Reino Unido no se conviertan en una barrera** al movimiento de mercancías».*

**Logistics UK** es uno de los principales grupos empresariales del** Reino Unido **y representa empresas de logística que son vitales para mantener **el comercio en el Reino Unido**, y más de siete millones de personas empleadas directamente en la fabricación, venta y **transporte de mercancías.** Con la descarbonización, el Brexit, las nuevas tecnologías y otras fuerzas disruptivas que impulsan el cambio en la forma en que los bienes se mueven a través de **las fronteras** y a través de la cadena de suministro,** la logística **nunca ha sido más importante para UK plc. Logistics UK apoya, da forma y defiende la logística segura y eficiente, y es el único grupo empresarial que representa **a toda la industria,** con miembros de las industrias por carretera, ferroviaria, marítima y aérea, así como compradores de servicios de carga, como minoristas. y fabricantes cuyos negocios dependen **del movimiento** eficiente de mercancías.