Los sindicatos agrícolas de Îlle de France han anunciado el bloqueo de las vías de acceso y salida de París mañana viernes. Además, desde la CETM recuerdan que el sindicato de viticultores de l’Aude, responsable de los últimos asaltos a camiones que tuvieron lugar en el mes de octubre, se reunirá mañana en el peaje de Narbona, por lo que advertimos que, si los camiones circulan en esos puntos, podrían volver a repetirse estas situaciones.
Los sindicatos anuncian un “viernes negro»» en la A-9 y el peaje de Orange en la A-7 también quedará bloqueado. Desde la confederación recomiendan, siempre que sea posible, posponer los viajes o evitar pasar por puntos calientes como el peaje de Le Boulou.
El Gobierno galo ha afirmado que será mañana cuando anuncie medidas destinadas a la mejora de los agricultores, por lo que se prevé que no habrá suspensión de los bloqueos previstos para mañana viernes 26 de enero.
Por otra parte, el sindicato CGT ha hecho un llamamiento a sus militantes “a reunirse con los trabajadores agrícolas»», de manera que existe la posibilidad de que unan otros sectores a las movilizaciones. De hecho, el secretario del sindicato CGT de TotalEnergies en Le Havre ha explicado que “nada está excluido»» y que sus bases están discutiendo la posibilidad de realizar bloqueos en las refinerías.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha hecho un llamamiento al Gobierno para que tome cartas en el asunto y pida al Gobierno francés que lleve a cabo las medidas necesarias para poner fin a estos bloqueos y se garantice la libre circulación de mercancías. No solo están provocando retrasos o pérdidas económicas, sino que además ponen en peligro la seguridad y el bienestar de los conductores profesionales que se ven atrapados en estos bloqueos.
Este jueves han continuado las alteraciones en las carreteras debido a los bloqueos de los agricultores franceses y hay vías como la A-7, A-51, A-20 o la A-1 en las que el tráfico se ha paralizado en diversos puntos.
Las acciones de protesta ya no solo consisten en bloquear carreteras o ralentizar el tráfico, sino que, además, bloquean el acceso a almacenes logísticos y el rechazo a la competencia extranjera les ha llevado a tirar las mercancías de algunos camiones.
Enlaces para consultar el estado de las carreteras:
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