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title: "Los altos precios del gasóleo ya causan problemas a las empresas alemanas de transporte"
description: "Los altos precios actuales del gasóleo en Alemania ejercen una enorme presión sobre las empresas a lo largo de toda la cadena logística"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/los-altos-precios-del-gasoleo-ya-causan-problemas-a-las-empresas-alemanas-de-transporte/
date: 2026-03-08
modified: 2026-03-08
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Mercancias"]
tags: ["alemania", "BGL", "Empresas", "precio del gasóleo", "transporte mercancías"]
type: post
lang: es
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# Los altos precios del gasóleo ya causan problemas a las empresas alemanas de transporte

Ante el drástico aumento de** los precios del combustible en los últimos días**, las asociaciones alemanas de logística alertan. La Asociación Alemana de Transportistas de Muebles y Logística (AMÖ), la Asociación Alemana de Transporte por Carretera, Logística y Gestión de Residuos (BGL), la Asociación Alemana de Logística de Paquetería y Exprés (BPEX) y la Asociación Alemana de Logística Propia y Transportistas (BWVL) instan al Gobierno Federal a tomar medidas inmediatas para aliviar la carga del sector.

Los altos precios actuales **del diésel en Alemania ejercen una enorme presión sobre las empresas** a lo largo de toda la cadena logística. *«La logística es la columna vertebral de la economía. Cuando los costes del transporte aumentan drásticamente, esto inevitablemente afecta a los precios para empresas y consumidores»,* explican las asociaciones.

Las empresas de transporte, los servicios de paquetería, las empresas de mudanzas, los proveedores de logística interna y los transportistas se enfrentan **al reto de gestionar el aumento de los costes energéticos** y, al mismo tiempo, mantener la estabilidad de las cadenas de suministro.

Las asociaciones enfatizan que se necesitan** medidas a corto plazo y específicas para mitigar la grave presión**, que, en comparación con otros países europeos, es particularmente pronunciada en Alemania. Aclaran explícitamente que esto no se refiere a subsidios permanentes.

> «La industria no exige subsidios permanentes. Sin embargo, se necesita una medida rápida y temporal para reducir los costos del combustible, limitada a esta situación excepcional, para cubrir la brecha».

Desde la perspectiva de las asociaciones, cualquier alivio debería **limitarse a compensar los ingresos adicionales del gobierno generados** por el aumento de los precios de la energía, en particular a través de los componentes fiscales y la tarificación del CO₂.

*«En esta situación, el gobierno no debe convertirse en un mero ganador fiscal a costa de las empresas y los contribuyentes»*,** declararon las asociaciones.**

Las asociaciones de logística concluyen enfatizando **que un sistema logístico funcional y asequible** es un requisito previo para cadenas de suministro estables y un suministro fiable de bienes y servicios a la economía y la población.

Por lo tanto, las asociaciones de transporte y logística de Alemania insisten en la urgente necesidad de u**na acción decisiva e inmediata por parte del gobierno federal.**