--- title: "Los bloqueos de las carreteras por los agricultores cuestan millones de euros diarios" description: "El impacto real sobre el transporte por carretera y la economía: los bloqueos de las carreteras por los agricultores cuestan millones de euros diarios" url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/los-bloqueos-de-las-carreteras-por-los-agricultores-cuestan-millones-de-euros-diarios/ date: 2026-01-09 modified: 2026-01-09 author: "Julio Gómez" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2026/01/FRANCIABLOQUEOSAGRICULTORES.jpg categories: ["Mercancias"] tags: ["Agricultores", "Bloqueos", "CETM", "conductores profesionales", "transporte mercancías", "Transportistas"] type: post lang: es --- # Los bloqueos de las carreteras por los agricultores cuestan millones de euros diarios Desde la Confederación Española de Transporte de Mercancías **(CETM)** consideran imprescindible poner** cifras a**l grave impacto económico que los cortes de carreteras provocados por las movilizaciones agrarias **en España y Francia** están generando sobre el transporte de mercancías y sobre el conjunto de la economía. Afirma la confederación empresarial que cada día, más d**e 20.000 camiones cruzan la frontera entre España y Francia** en ambos sentidos, transportando alimentos, materias primas y productos esenciales para la industria, el comercio y el abastecimiento de los ciudadanos. Una cifra a la que se suman otros tantos de miles de vehículos más que circulan por los principales ejes viarios afectados por los bloqueos y que quedan inmovilizados durante jornadas completas, sin posibilidad real de continuar ruta ni de reorganizar sus trayectos. Por lo que el impacto que **tienen las protestas y bloqueos de los agricultores** es inmediato y acumulativo: mercancías que no llegan a destino, industrias que ralentizan o detienen su producción, supermercados con problemas de abastecimiento y empresas que incumplen plazos y contratos. «Cada bloqueo rompe eslabones clave de una cadena logística que funciona en tiempo real y en el caso del transporte con márgenes económicos mínimos. Además, estos bloqueos no solo afectan a la entrega de las mercancías, sino que generan** graves problemas de retorno para los conductores profesionales**, que ven alteradas sus rutas, tiempos de descanso y posibilidades de regresar en condiciones adecuadas», resaltan desde la CETM. Además, a este perjuicio operativo se suma un **daño económico** directo especialmente grave para las empresas de transporte. *«Cada camión parado por un bloqueo supone un coste medio de 600 euros diarios. Cuando los cortes afectan de forma simultánea a decenas de miles de vehículos, las pérdidas se elevan a millones de euros cada día, sin que exista ningún mecanismo de compensación para las empresas que soportan las consecuencias»**,***** señalan la asociación de empresarios del transporte de mercancías por carreter**a. Desde la CETM insisten en que el derecho a la protesta de** los agricultores y ganaderos es plenamente legítimo,** pero no puede ejercerse a costa de paralizar un sector esencial ni de generar un perjuicio económico de esta magnitud. Además, afirman que permitir que estos bloqueos se prolonguen, supone asumir conscientemente **un daño económico que afecta a empresas,** trabajadores, consumidores y al normal funcionamiento de la actividad productiva. Para los empresarios el transporte de mercancías es un** pilar estratégico de la economía**, por lo que su interrupción tiene efectos inmediatos sobre el abastecimiento, la industria y el comercio, y daña seriamente la imagen y** la fiabilidad de España como plataforma logística clave en Europa**. Por ello, exigen responsabilidad, previsión y una actuación inmediata por parte de las administraciones españolas y europeas competentes. Por último, para la CETM, las cifras económicas son claras:** cada día que los camiones están bloqueados** se multiplica el daño económico que sufren las empresas de transporte españolas y se debilita la cadena logística de la que depende el conjunto de la economía.