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title: "Los peajes para camiones en la Unión Europea en 2025"
description: "Resumen detallado de las actualizaciones por país, aumento del peaje electrónico"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/los-peajes-para-camiones-la-union-europea-2025/
date: 2024-12-15
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Mercancias"]
tags: ["camiones", "Peajes", "Transporte de mercancías", "Transporte por carretera", "Unión Europea."]
type: post
lang: es
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# Los peajes para camiones en la Unión Europea en 2025

Numerosos países europeos no han aplicado **plenamente las actuales directrices de la UE **sobre el cobro de peajes para vehículos comerciales pesados y ahora** se les ha advertido **que lo hagan. En este contexto, es de esperar un** aumento de los peajes **en el transporte de mercancías por carretera en Europa.

La Directiva Euroviñeta**, revisada en 2022,** regula el sistema de peaje para camiones en la UE. Con este nuevo reglamento, las tarifas de peaje para camiones en las autopistas europeas **pasarán de aquí a 2030 **de una facturación basada en el tiempo a una facturación en función **del kilómetro**. Este año expiró el plazo para la transposición de la directiva, que **muchos países de la UE** no cumplieron.

Es por eso que la Comisión Europea ha pedido formalmente a dieciséis países de la UE**, incluidos Bélgica y España, **que sigan adelante con la implementación **de la Directiva Euroviñeta**. Para los vehículos comerciales pesados, el importe de las tasas depende de la inversión necesaria en la respectiva red de infraestructura que se financiará con el peaje y de las emisiones de CO2 generadas por el vehículo. 

**Resumen detallado de las actualizaciones por país: aumento del peaje electrónico:**

**Polonia**
Desde el 1 de noviembre de 2024. El recargo por los servicios de transporte por carretera nacionales aumentó del **11,32 % al 14,94 %.** El recargo por los servicios de transporte transfronterizo se incrementó en un 1,44% de la tarifa básica de transporte de mercancías, sobre la base de una participación del 40% de los costos internos del transporte de mercancías transfronterizo.

**Los Países Bajos**
aumentarán la euroviñeta a partir **del 1 de enero de 2025, **pero el nuevo sistema tarifario se pospondrá hasta finales de marzo de 2025. Está previsto que el peaje para camiones en función del kilómetro se introduzca a mediados de 2026 y sustituya al sistema de viñetas.

**Suiza**
Aumento del 5% sobre el peaje actual a partir del **1 de enero de 2025.**

**Austria**
Actualmente se está discutiendo un aumento del impuesto sobre vehículos. Se espera que aumente** un 7,7%, **con un posible impacto general de hasta un 12,6% teniendo en cuenta la inflación y el precio del CO2.

**Dinamarca**
Aumento del impuesto sobre vehículos nacionales del 6% al 12%. El 1 de enero de 2025, Dinamarca se retirará de la cooperación con la Euroviñeta, lo que significa que los conductores tendrán que comprar la viñeta cuando conduzcan hacia y desde Suecia, los Países Bajos y Luxemburgo.** A partir del 1 de enero de 2025 **se implementará una regulación del impuesto de tránsito basada en el modelo danés.

**Suecia**
Está previsto un aumento de la euroviñeta a partir **del 1 de enero de 2025**, pero el nuevo sistema tarifario se ha pospuesto hasta finales de marzo de 2025.

**Hungría**
El impuesto a las infraestructuras aumentará** un 3,4% a partir del 1 de enero**, reflejando las tasas de inflación de agosto. Las tarifas por costes externos se mantendrán sin cambios a partir del 1 de octubre de 2024, teniendo en cuenta el tipo de cambio euro-forint.

**República Checa**
**A partir del 1 de enero de 2025,** los peajes para camiones de más de 3,5 toneladas aumentarán aproximadamente** un 5%**, lo que refleja las tarifas relacionadas con el CO2.

**Francia, España, Italia y Portugal**
Se espera un aumento general del impuesto sobre vehículos en el primer trimestre** de 2025**, pero aún no se han publicado tipos específicos.

Fuente:[ DSV](https://www.dsv.com/de-de/)