Ante el rápido aumento de los precios del gasóleo, la Organización Europea de Transportistas por Carretera (OTRE) de Francia advierte una vez más de las consecuencias inmediatas para las empresas de transporte por carretera y pide al Gobierno que ponga en marcha sin demora las medidas de apoyo adecuadas.
En un comunicado de prensa del 12 de marzo de 2026, el Gobierno francés anunció que: « a petición del Primer Ministro, los ministros Roland Lescure, Serge Papin y Maud Bregeon han solicitado a los distribuidores que tomen medidas para garantizar que los precios en los surtidores reflejen, lo antes posible, el descenso de los precios mundiales ».
El sector del transporte de mercancías por carretera es un eslabón estratégico de la economía nacional. Sin él, las gasolineras se quedarían sin combustible, las empresas dejarían de recibir entregas y toda la cadena logística se paralizaría rápidamente. El transporte de pasajeros por carretera desempeña, sin duda, un papel vital en la movilidad diaria de los franceses, especialmente en muchas zonas donde representa una solución de transporte esencial, tanto para los desplazamientos cotidianos como para los de las personas con movilidad reducida.
Además, el transporte sanitario es un eslabón crucial en la cadena de atención sanitaria, ya que garantiza el traslado diario de miles de pacientes a los centros sanitarios y contribuye al buen funcionamiento del sistema hospitalario. Por consiguiente, el transporte por carretera es un sector absolutamente vital para el funcionamiento del país y la continuidad de los servicios esenciales.
En este contexto, el actual aumento de los precios del combustible se está volviendo insostenible para muchas micro, pequeñas y medianas empresas (mipymes) del sector y está poniendo a un gran número de ellas en serias dificultades, o incluso poniendo en peligro su futuro.
«El transporte por carretera es un sector vital para nuestra economía y para la vida cotidiana de los franceses. Nuestras empresas, en su mayoría microempresas y pequeños negocios, no pueden absorber por sí solas semejante aumento en los precios del combustible. Sin medidas rápidas y concretas, algunas podrían verse incapaces de mantener sus vehículos en funcionamiento. Por lo tanto, es fundamental que el gobierno adopte medidas de emergencia para apoyar al sector y garantizar la continuidad del suministro en el país», afirmó Alexis Gibergues, Presidente de OTRE.
Ante esta preocupante situación, y si las peticiones del Gobierno no van seguidas de medidas significativas y rápidas, OTRE exige cuatro medidas inmediatas :
.- Pide al Gobierno que aplique, sin demora, medidas de ayuda directa para las empresas de transporte por carretera, similares a las introducidas en 2022 tras el conflicto ruso-ucraniano, a saber, una ayuda fija por vehículo y un descuento en el combustible hasta que los precios vuelvan a su nivel inicial.
.- Solicita que se eliminen o garanticen por el Estado los límites de crédito de combustible, es decir, la cantidad máxima de combustible que un transportista puede consumir antes de pagar su factura. De lo contrario, muchas empresas podrían verse sin poder repostar sus vehículos, con consecuencias directas para toda la cadena de transporte.
.- Asimismo, solicita al Comité Nacional de Carreteras (CNR) que actualice los índices que publica cada dos semanas. Esta medida permitiría a las empresas de transporte ajustar su facturación quincenalmente y reducir el impacto inmediato del aumento del precio del combustible.
.- Se insta al Estado a reforzar los controles y las sanciones con el fin de garantizar un mejor cumplimiento de los plazos de pago de 30 días y la aplicación efectiva de la indexación del diésel en los contratos comerciales.
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