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title: "Los transportistas franceses suspenden las movilizaciones «pero sin bajar la guardia»"
description: "Se han logrado avances, pero se mantiene la vigilancia. OTRE obtiene concesiones y solicita a los transportistas franceses que suspendan sus acciones, sin bajar la guardia"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/los-transportistas-franceses-suspenden-las-movilizaciones-pero-sin-bajar-la-guardia/
date: 2026-04-03
modified: 2026-04-03
author: "Julio Gómez"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2026/03/TRANSPORTISTASFRANCESES.jpg
categories: ["Mercancias"]
tags: ["ayudas del gobierno", "Francia.", "Movilizaciones", "OTRE", "transportistas franceses"]
type: post
lang: es
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# Los transportistas franceses suspenden las movilizaciones «pero sin bajar la guardia»

Tras las fuertes reservas que expresó el 28 de marzo con respecto al anuncio de ayudas específicas a** tanto alzado para los transportistas por carretera** —consideradas insuficientes, complejas e insostenibles—, la Organización Europea de Transportistas por Carretera (OTRE), de Francia afirma que obtuvo avances por parte del Gobierno, si bien imperfectos, significativos.

«Estos acontecimientos permiten ahora implementar **una suspensión temporal de las movilizaciones de los transportistas** en los territorios franceses», resalta OTRE en un comunicado.

**Tras las conversaciones, OTRE obtuvo:**

**.- La confirmación de carácter renovable** de la ayuda dependiendo de cómo evolucionen las consecuencias del conflicto iraní en los precios del combustible.

**.- Mantener** el principio de una subvención fija por vehículo.

**.- La extensión del plan a todas las empresas de transporte** por carretera (mercancías, pasajeros y transporte sanitario), independientemente de su tamaño, previa solicitud de aplazamiento de los cargos.

**.- Tramitación inmediata** y acelerada de las solicitudes de aplazamiento de cargos.

**.- Un** desembolso rápido de la ayuda.

En aras de la calma y la responsabilidad, OTRE solicita la suspensión temporal de** los movimientos en curso en las regiones**. Sin embargo, la organización advierte sobre el nivel insuficiente de ayuda global **con respecto a :**

**.- Empresas** que prestan servicios no contractuales (ocasional y turístico).

**.-  Vehículos** utilitarios y ambulancias

Por lo tanto, **OTRE** exige una revisión inmediata de estos importes.

**OTRE insta al Gobierno a garantizar :**

**.- Tramitación rápida y simplificada** de las solicitudes de aplazamiento de cargos sin trámites administrativos complicados.

**.- La aceptación sistemática** de las solicitudes realizadas por las empresas.

**.- El pago de la ayuda** tan pronto como se presente la solicitud de aplazamiento, sin esperar la confirmación de la URSSAF.

**.- El pago de la ayuda** se basa únicamente en la solicitud de aplazamiento de pagos presentada, sin necesidad de documentación justificativa adicional.

La organización reconoce el carácter renovable de la ayuda y **se mantendrá especialmente vigilante** respecto al estricto cumplimiento de los compromisos adquiridos. De no hacerlo, el Gobierno correría el riesgo de exacerbar la ira de los transportistas por carretera y provocar un resurgimiento de las protestas más enérgicas en todo el país y en París.

Por último, OTRE reafirma **con firmeza la necesidad de implementar**, sin demora, medidas estructurales ambiciosas que permitan a las numerosas microempresas, pequeñas y medianas empresas (mipymes) y empresas medianas del sector del transporte por carretera vivir dignamente de su actividad.

**En este sentido, se reafirma la importancia y la urgencia de las siguientes medidas estructurales:**

**.- Una revisión exhaustiva e inmediata** de las normas de indexación del diésel previstas por la ley, con el fin de simplificar el mecanismo mediante la aplicación de una única regla de cálculo legible y aplicable.

**.- Un fortalecimiento del código de transporte**, en particular en la definición y sanción de las prácticas de precios abusivamente bajos.

**.- Controles y sanciones** más estrictas contra los clientes que no respeten los plazos de pago.

**.- Un fortalecimiento efectivo de los controles** y sanciones dirigidos contra las prácticas de cabotaje ilegal por parte de ciertos buques de bandera extranjera.

**.- Regulación estricta** de los tiempos de espera para los clientes, junto con el pago sistemático de compensación a los transportistas en caso de demoras excesivas.