Más de 160 carreteras afectadas por la nieve y sin áreas de descanso para los camioneros

CETM denuncia que con más de 160 carreteras afectadas por la nieve vuelve a estar en evidencia la falta de áreas de descanso adecuadas para los camioneros

CETM denuncia que con más de 160 carreteras afectadas por la nieve vuelve a estar en evidencia la falta de áreas de descanso adecuadas para los camioneros
julio-gomez

Desde la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) alertan que, en la jornada de hoy, hay más de 160 carreteras presentan incidencias debido a la nieve, el hielo y las bajas temperaturas que afectan a gran parte del territorio español.

Ante esta situación, desde la confederación empresarial vuelven a poner de relieve la insuficiencia de áreas de descanso seguras y equipadas para los transportistas y camioneros, así como de la falta de servicios básicos en los aparcamientos de viabilidad invernal, un problema que la desde la CETM vienen denunciando desde hace años.

«En este tipo de episodios meteorológicos adversos, los conductores profesionales se ven obligados a parar en aparcamientos de viabilidad invernal sin acceso a aseos, duchas, restauración o condiciones mínimas de seguridad y salubridad, lo que aumenta los riesgos operativos y personales», señalan los empresarios, .

Asimismo, recuerdan que el pasado fin de semana la Dirección General de Tráfico (DGT) llegó a prohibir la circulación de camiones en algunas vías, incluso en zonas donde no se registró nieve, una medida que, tal y como denunciaron desde la CETM, resultó innecesaria e incoherente.

«Sin embargo, hoy, cuando las condiciones meteorológicas justifican la adopción de restricciones preventivas, estas se aplican de manera más limitada y dispersa, evidenciando la necesidad de protocolos claros y áreas de descanso adecuadas para garantizar la seguridad de los profesionales del transporte de mercancías por carretera», afirman desde la confederación empresarial del transporte.

Desde la CETM insisten en la urgencia de invertir en infraestructuras de descanso seguras y equipadas, así como en la mejora de la planificación y criterios de la DGT.

«Solo así se podrán tomar medidas de restricción de circulación que sean preventivas, coherentes y eficaces, protegiendo tanto a los transportistas como al resto de usuarios de la carretera en situaciones meteorológicas extremas», sostienen los empresarios.

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