¡Ni una muerte más! ¡7 tragedias humanas evitables!

El transporte de mercancías por carretera no puede ser una profesión de riesgo mortal por decreto del mercado.

El Sector Estatal de Carretera y Logística de Comisiones Obreras, manifiéstanos nuestro más absoluto rechazo ante la normalización de las cifras de siniestralidad laboral en el sector del transporte de mercancías por carretera. Mientras algunos medios y administraciones hablan de «estabilidad» en las cifras de enero de 2026, nosotros hablamos de 7 tragedias humanas evitables.

La estabilidad de la muerte es un fracaso del sistema, no aceptamos el término «estabilidad» cuando se refiere a fallecidos. Que las cifras de 2026 se asemejen a las de 2025 solo demuestra que nada está cambiando. La pasividad de la Dirección General de Tráfico (DGT) y del Ministerio de Transportes es cómplice de una precariedad que mata.

No son «accidentes de tráfico», son accidentes laborales y el camión y la furgoneta es el centro de trabajo. Por tanto, cada siniestro debe analizarse bajo la lupa de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales. Denunciamos las jornadas agotadoras amparadas en interpretaciones laxas del RD 1561/1995 donde se flexibiliza cada dos por tres y con la impunidad e incumplimiento de normativa laboral.

El estrés por los tiempos de entrega y la falta de descanso real y el envejecimiento de las plantillas, son los factores desencadenantes.

Exigimos inmediatez para la jubilación anticipada ya, necesitamos inspecciones de choque. Que la Inspección de Trabajo entre a fondo en las empresas con alta siniestralidad para revisar los tacógrafos y los ritmos de trabajo.

La responsabilidad empresarial no debe basarse únicamente en el beneficio económico, no puede estar por encima de la vida. La estabilidad en la muerte no es un dato estadístico, es una vergüenza nacional.

Siete profesionales han perdido la vida en enero de 2026 y no vamos a permitir que se conviertan en un simple gráfico en las estadísticas

¡Ni una muerte más! ¡7 tragedias humanas evitables!