---
title: "Novedades en el transporte de mercancías por el Eurotunnel a partir de octubre"
description: "Actualización sobre el transporte de mercancías de LeShuttle (Eurotunnel): simplificación de las fronteras con datos biométricos a partir del 6 de octubre de 2024"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/novedades-el-transporte-mercancias-por-el-eurotunnel-partir-octubre/
date: 2024-07-19
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023090121565838404.jpg
categories: ["Mercancias"]
tags: ["Conductores.", "Controles.", "Eurotúnel", "Novedades", "transporte mercancías"]
type: post
lang: es
---

# Novedades en el transporte de mercancías por el Eurotunnel a partir de octubre

Para reforzar la protección de** las fronteras exteriores de la UE **y aumentar la seguridad de**l espacio Schengen**, las autoridades francesas aplicarán un nuevo** sistema de gestión de fronteras** para los nacionales de terceros países a partir de**l 6 de octubre de 2024:**

**El Sistema de Entrada y Salida (EES).**

**¿Qué es EES?**

EES es un nuevo sistema informático automatizado diseñado **para capturar los datos biométricos de viajeros **no pertenecientes a la UE, tanto titulares de visados de corta duración como viajeros sin visado.

Sustituirá** al sellado manual de pasaportes** en las fronteras exteriores de la UE. El sistema registrará información esencial, como el nombre del viajero, datos biométricos (como las huellas dactilares) y la hora y** el lugar de entrada y salida.**

**Nacionalidades NO afectadas por el SEE**

Se debe tener en cuenta que los ciudadanos de** los siguientes países están EXENTOS:**

Alemania, Andorra, Austria, Bélgica, Bulgaria, Chipre, Croacia**, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, España**, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, Hungría, Irlanda, Islandia, Italia, Letonia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburgo, Malta, Mónaco, **Noruega, Países Bajos, Polonia, Portugal**, República Checa, Rumanía, San Marino, Suecia, Suiza y el Vaticano.

Todos los demás ciudadanos **(nacionales de terceros países) **deben registrarse cada vez que entran y salen del territorio europeo.

**¿Cómo funcionará?**

Desde el Eurotunnel informan que han estado trabajando estrechamente **con las autoridades francesas** para planificar la instalación de nuevos equipos biométricos en los carriles y minimizar el impacto de estos controles **en sus clientes.**

El nuevo proceso fronterizo será gestionado directamente** por las autoridades francesas** en los carriles actuales operados por la PAF (Police aux Frontières).

Los nuevos **controles biométricos **simplemente se añadirán al proceso fronterizo actual. Por lo tanto, se espera** que el impacto** en los clientes sea mínimo, ya que los nacionales de terceros países representan aproximadamente** el 10% de los conductores **que viajan por el Eurotunnel.