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title: "Óscar Puente se “olvida” del transporte de mercancías por carretera"
description: "El nuevo ministro de Transportes y Movilidad ha centrado sus primeras decisiones en modificar al completo al organigrama del Ministerio y destacar que su prioridad es el transporte ferroviario, eso sí, de viajeros"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/oscar-puente-se-olvida-transporte-mercancias-por-carretera/
date: 2023-12-02
modified: 2025-08-12
author: "Julio Gómez"
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categories: ["Mercancias"]
tags: ["Mercancías", "Ministerio", "Ministro", "Óscar Puente", "Transporte."]
type: post
lang: es
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# Óscar Puente se “olvida” del transporte de mercancías por carretera

De nuevo el sector **del transporte de mercancías,** en su amplio espectro, carretera, marítimo, ferrocarril aéreo, **tendrá que explicar**, de nuevo, sus principales problemas y retos a un **nuevo ministro. **

Lejos de conseguir que el **Gobierno Central **le considere sector estratégico y, por lo **tanto, “merecedor»»** como otras carteras de tener continuidad en el máximo responsable –no olvidemos que en el ministerio se deciden acciones de** “gran calado**«» para el conjunto de la economía nacional- se** “verán las caras»» **con otro ministro, otro perfil, otras características y** “nulos conocimientos de la problemática del transporte»». **

No es la primera vez, que se “rumorea»» que el ministerio de Transportes, en esta ocasión** lleva la coletilla de Movilidad**, es un “merecido premio»» para que el presidente del Gobierno de turno de**vuelva favores políticos**. En esta ocasión, tras lo sucedido con Óscar Puente en los últimos tiempos, esa idea parece** “muy acertada»».** 

**Prioritario el ferrocarril **

Ya desde sus primeras palabras, **recién nombrado ministro**, dejo claro cuál es su principal objetivo, “acelerar la descarbonización de la movilidad en todo el país**. España **es un país que tiene que hacer la transición hacia una** movilidad sana, **sostenible y segura lo antes posible. Tiene que hacerlo a alta velocidad. Ese es mi principal propósito»».

La referencia a **“la alta velocidad»»** mostraba con claridad su objetivo. Desde ese momento, sus posteriores declaraciones e intervenciones han ido en el mismo sentido: **fomentar el transporte ferroviario**, ante todo de viajeros. Las mercancías ni las ha mencionado. 

Aún más contundente a la hora de reafirmar la clave de su mandato fue durante** la celebración del “Rail Live»», **congreso y exposición comercial, dedicada al sector ferroviario y sus retos de futuro, que tuvo lugar los pasados **29 y 30 noviembre **en Madrid.  En esa ocasión, el ministro de** Transportes y Movilidad Sostenible, **puso de nuevo el foco en el ferrocarril como “la pieza central para lograr** un transporte y una movilidad sostenible**, sana y segura y para descarbonizar la economía, por lo que el Gobierno y el Ministerio seguirán apostando por su desarrollo y la mejora de **su fiabilidad y capacidad.** El ferrocarril es una prioridad para el Gobierno de España»».

Su presencia en el **“Rail Live»» **fue, por otro lado, muy criticado por empresarios y representantes de asociaciones que, al mismo tiempo, y en el mismo lugar,** el recinto Ferial de Madrid,** asistían a la feria **Logistics & Automation 2023**, donde sí se habló, y mucho del transporte de mercancías y en todos los modos de transporte.  Que se sepa en ningún momento **mostró el mínimo interés, **como poco, de realizar una visita de cortesía al certamen. 

**“Elefante en cacharrería»»**

Sí las primeras declaraciones **no han sentado “nada bien»»** al sector de las mercancías, menos aún la decisión de modificar en su totalidad** el organigrama del ministerio. **Más, así lo han confirmado desde algunas asociaciones empresariales, se le había hecho llegar, de manera más menos oficiosa, el interés de que se mantuvieran algunos de los mandos medios** del antiguo MITMA**, en concreto, en el caso de la carretera, se referían a** María José Rallo y Jaime Moreno**. No será así, ninguno será persona de confianza de Óscar Puente. 

Durante el nombramiento de **José Antonio Santano,** ex alcalde de la ciudad de Irún, como Secretario de Estado de Transportes, realizado** el pasado 27 de noviembre,** Puente mostró con claridad cuáles son sus intenciones: cambiar totalmente la filosofía del ministerio y a las personas **con máxima responsabilidad.**

Así, aseguró, “en un intento de que los diferentes **modos de transporte sean tratados por igual»»,** crear dos nuevas subsecretarías de Estado, “la primera llevará el nombre de **Transporte Terrestre**, mientras que la segunda, tengo que reconocerlo, aún no hemos decidido su nombre, pero si puedo confirmar que asumirá todas competencias** para abordar aspectos **que afecten al transporte marítimo y aéreo»».

El ministro puntualizó, además,** que en el nuevo organigrama** ya no existirán las dos secretarías generales que existían hasta ahora, infraestructuras y transportes. Su desaparición implica las de sus máximos responsables **Xavier Flores y María José Rallo.** Será el tiempo quien muestre si la decisión es acertada o no. En este caso, primera vez, sí se mencionaba a otros **“modos de transporte»»** y, claro, mercancías. 

!(https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023120215064851626.jpg)*José Antonio Santano, nuevo Secretario de Estado de Transportes,*

**Santano, prioridad el ferrocarril**

La elección de José Antonio Santano **como secretario de Estado de Transportes,** es la confirmación de que Óscar Puente quiere tener cerca** “perfiles muy similares al suyo**«», los dos han sido alcaldes. Bajo su punto de vista el haber desempeñado esa función les capacita para ocupar altos cargos en el nuevo Gobierno, “tras demostrar que tienen **alta capacidad de gestión** y un marcado carácter político»».

En otro momento de su intervención** el ministro de Transporte y Movilidad,** alabo la capacidad de trabajo de Santano, así como su alta formación y preparación profesional, “nos conocemos** desde hace años y hemos trabajado, **colaborado, en muchas ocasiones. Tiene mi plena confianza»».  

Por su parte**, las declaraciones de Santano**, tras dar las gracias por la confianza y la oportunidad, se centraron en destacar la importancia “de que en el nombre **del ministerio exista la palabra movilidad,** que debe ser clave en mi gestión futuro. Bajo esa perspectiva mi prioridad es mejorar las infraestructuras del norte peninsular y superar el retraso en **el transporte ferroviario de viajeros»».**

Durante su intervención, breve,** no mencionó,** ni tan siquiera sugirió, que entre sus competencias se encuentra la toma de decisiones **del transporte de mercancías,** en todos sus modos. Sector, que supone actualmente el** 2% del PIB, el 7%** si añadimos el subsector logístico y da empleo a **600.000 personas**, solo el trasporte, más de dos millones entre transporte y logística.