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title: "Países Bajos destina 78 millones en ayudas para la compra de camiones eléctricos"
description: "Países Bajos inicia una nueva ronda de subvenciones de AanZET en Países Bajos, con un presupuesto de 78 millones de euros para la compra de camiones eléctricos"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/paises-bajos-destina-78-millones-en-ayudas-para-la-compra-de-camiones-electricos/
date: 2026-01-28
modified: 2026-01-28
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/10/CARGADECAMIONELECTRICO.jpg
categories: ["Mercancias"]
tags: ["Camiones eléctricos", "Cero emisiones", "Países Bajos", "Subvenciones", "transporte mercancías"]
type: post
lang: es
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# Países Bajos destina 78 millones en ayudas para la compra de camiones eléctricos

Hoy a las 9:00 h se lanza una nueva ronda de** subvenciones de AanZET** en Países Bajos. Con un presupuesto de **78 millones de euros**, esta ronda ofrece significativamente más subvenciones que en años anteriores.

Este programa apoya a los transportistas en** la compra de camiones de cero emisiones**. TLN prevé que muchas empresas llevan tiempo preparándose para ello. Para quienes no puedan participar en esta ronda, habrá una segunda ronda de subvenciones a finales de este año.

La primera ronda de este año **incluye significativamente más subvenciones que las anteriores.** El interés es alto, como lo demuestra la reciente cobertura mediática nacional.

Por lo tanto, TLN espera que esta ronda se complete rápidamente. Una segunda ronda con** un presupuesto similar se abrirá después del verano.** Esto significa que el apoyo seguirá disponible para emprendedores que deseen invertir en vehículos de cero emisiones por fases.

**Evolución de los costes en el transporte por carretera**

La subvención AanZET coincide con la introducción d**el impuesto a los camiones el 1 de julio de 2026.** Este impuesto puede suponer un aumento de hasta el 10 % en los costes de transporte, según el tipo de transporte. Los camiones de cero emisiones reciben un descuento sustancial en la tarifa por kilómetro, de aproximadamente el 80 %. Esto hace que la inversión** en transporte eléctrico** o de hidrógeno sea más atractiva financieramente a largo plazo.

**Atención a la infraestructura de carga y a la congestión de la red**

Al implementar** camiones eléctricos,** es fundamental contar con una estrategia de carga adecuada.** Cargar in situ suele ser la opción más rentable,** pero la congestión de la red la imposibilita en todas partes. Los tiempos de espera pueden ser de hasta 10 años.

La carga en las instalaciones del cliente o en ruta también es una opción, pero requiere acuerdos claros y** un conocimiento profundo de los costos** y la disponibilidad. Estos factores influyen significativamente en las decisiones de inversión.