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title: "Para CETM, la situación del combustible con Irán es comparable a la de Ucrania e insiste en la necesidad de ayudas"
description: "CETM desmiente con datos la reciente afirmación del Gobierno de que “la situación con Irán no es comparable a la de Ucrania”"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/para-cetm-la-situacion-del-combustible-con-iran-es-comparable-a-la-de-ucrania-e-insiste-en-la-necesidad-de-ayudas/
date: 2026-03-19
modified: 2026-03-19
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Mercancias"]
tags: ["Ayudas", "CETM", "conflicto de Irán", "Precio combustibles", "transporte mercancías"]
type: post
lang: es
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# Para CETM, la situación del combustible con Irán es comparable a la de Ucrania e insiste en la necesidad de ayudas

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (**CETM)** quiere desmentir con datos la reciente afirmación del Gobierno de que “*la situación con Irán no es comparable a la de Ucrania*”. Para el sector del transporte, esta afirmación no refleja la realidad: los costes del combustible están aumentando con una **rapidez y una intensidad equiparables** a las registradas en 2022, cuando fue necesario adoptar medidas urgentes para garantizar la viabilidad de las empresas.

Los datos son concluyentes. Tras el inicio de la **guerra de Ucrania**, el precio del diésel siguió una escalada progresiva que llegó casi al** 40% al cabo de más de cuatro meses**. En cambio, en la actual crisis, el incremento está siendo mucho más acelerado: **en menos de tres semanas** desde el inicio del conflicto en Irán, el precio ya acumula subidas por encima del **32%**.

** Evolución % del precio del gasóleo en surtidor**

| **FECHA ** | **UCRANIA ** | **IRÁN** |
| --- | --- | --- |
| Comienzo del conflicto  |        1,497 €/litro  |       1,441 €/litro |
|         +1 semana  |       1,581 €/litro (+5,61%)  |     1,645 €/litro (+14,16%) |
|         + 2 semanas  |       1,817 €/litro (+21,38%)  |     1,836 €/litro (+27,41%) |
|         + 3 semanas  |       1,797 €/litro (+20,04%)  |     1,905 €/litro (+32,20%) |

Esta evolución evidencia que el impacto sobre el transporte por carretera es ya notablemente **más intenso** que el vivido al inicio de la guerra de Ucrania. (https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/conetrans-pide-al-gobierno-aprobar-las-medidas-solicitadas-por-el-cntc-para-garantizar-el-futuro-del-transporte/) no hará sino agravar la situación y comprometer la estabilidad de miles de empresas.

Además, la CETM recuerda que países de nuestro entorno (**Francia, Portugal, Alemania e Italia** entre otros), con los que las empresas españolas compiten directamente, ya han puesto en marcha medidas de apoyo a sus transportistas para hacer frente al incremento del combustible, lo que sitúa al sector nacional en una clara **desventaja competitiva** si no se actúa con la misma rapidez y determinación.

Ante esta realidad, y a las puertas del **Consejo de Ministros extraordinario** previsto para mañana 20 de marzo, la CETM insiste en la necesidad de aprobar sin más dilación **medidas eficaces** que permitan aliviar la presión sobre el sector. La puesta en marcha de bonificaciones al combustible, ayudas directas y mecanismos de estabilización de precios resultan imprescindibles -tal y como viene reclamado la patronal desde el comienzo del conflicto- para garantizar la viabilidad de las empresas, proteger el empleo y asegurar el funcionamiento de la cadena de suministro.

La CETM realiza un llamamiento respetuoso pero firme al Gobierno: la idea de que “esto no es Ucrania” no puede servir como argumento para demorar aún más la adopción de medidas. Para el transporte,** la urgencia es real** y está respaldada por los datos. El sector no puede esperar más. Actuar ahora es proteger a un pilar esencial de la economía española.