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title: "Piden incluir a los camioneros en el Catálogo de Ocupaciones de Difícil Cobertura"
description: "UNO reclama esta medida para agilizar la contratación ante la grave escasez de profesionales en el sector, que ya impacta en la economía nacional"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/piden-incluir-a-los-camioneros-en-el-catalogo-de-ocupaciones-de-dificil-cobertura/
date: 2026-01-09
modified: 2026-01-09
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Mercancias"]
tags: ["conductores profesionales", "Francisco Aranda", "relevo generacional", "trabajadores extracomunitarios", "UNO Logística"]
type: post
lang: es
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# Piden incluir a los camioneros en el Catálogo de Ocupaciones de Difícil Cobertura

La patronal **UNO Logística** ha reclamado la inclusión inmediata de la profesión de conductor de camión (permiso C) en el **Catálogo de Ocupaciones de Difícil Cobertura** del Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones ante la grave escasez de profesionales que afronta el sector, una situación que ya está impactando directamente en la economía nacional. «*Esta medida alinearía el marco normativo con la realidad del mercado laboral y permitiría a las empresas responder con mayor rapidez a las necesidades operativas*», ha reclamado su **presidente, Francisco Aranda**.

Esta reivindicación se enmarca en un contexto de acuciante (https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/la-brecha-generacional-y-las-jubilaciones-agravan-mucho-mas-la-escasez-mundial-camioneros/) en el transporte por carretera en España, con un déficit de 20.000 profesionales y una edad media de más de 50 años que evidencia un serio problema de **relevo generacional**. «*A medio plazo, la falta de soluciones eficaces puede derivar en una pérdida de competitividad para los sectores estratégicos que dependen del transporte por carretera*», ha advertido.

Asimismo, UNO ha denunciado que el [**Acuerdo Interministerial** de noviembre de 2023](https://www.inclusion.gob.es/documents/410169/4410194/Acuerdo+interdepartamental+conductores+extranjeros.pdf), diseñado para facilitar la contratación de conductores extranjeros, no está funcionando. «*Es imprescindible establecer criterios uniformes en todos los consulados y oficinas de extranjería, ya que las empresas se encuentran actualmente con interpretaciones dispares que generan absoluta inseguridad jurídica*», ha denunciado Aranda. Por ejemplo, algunos consulados (como el de Ecuador) impiden iniciar el trámite, alegando desconocimiento o inexistencia del procedimiento.

Para solucionar esta situación, la patronal ha propuesto la creación de una **Ventanilla Única de Contratación de Trabajadores extranjeros** (VUC) que centralice todo el proceso y refuerce la coordinación interadministrativa. «*Las empresas están perdiendo miles de euros en la gestión de trámites por falta de coordinación entre administraciones, por lo que la ventanilla única simplificaría el proceso y garantizaría la seguridad jurídica*», ha explicado.

Por otro lado, Aranda ha reclamado incrementar sustancialmente la capacidad de **convocatorias del CAP y de los permisos profesionales** en las Jefaturas de Tráfico. «*Los plazos de espera actuales para obtener cita son inaceptables y provocan que miles de personas preparadas para trabajar no encuentren convocatorias disponibles. Están formadas, cuentan con la capacitación necesaria, pero no pueden acceder a las pruebas finales para ejercer*», ha señalado. En este sentido, también ha reclamado reforzar las **ayudas destinadas a la financiación** de la formación y la obtención de estos permisos.

El presidente de UNO ha insistido en que las medidas propuestas son perfectamente viables y no requieren grandes inversiones. «*Se trata de decisiones fundamentalmente administrativas, que pueden implementarse de manera inmediata. Cada día que transcurre es un día más en el que el sector pierde competitividad y la economía española ve comprometido su normal funcionamiento. Hay que tomar decisiones concretas ya*».