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title: "Primafrio reposta en Andamur el combustible HVO en el DAF XG 2023, que reduce emisiones"
description: "El Grupo Primafrio y Andamur repostan con HVO el prototivo más avanzado y eficiente del proyecto LONGRUN de la Comisión Europa"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/primafrio-reposta-andamur-el-combustible-hvo-el-daf-xg-2023-que-reduce-emisiones/
date: 2023-09-14
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Mercancias"]
tags: ["Andamur", "Combustible", "Emisiones.", "Grupo Primafrío", "HVO"]
type: post
lang: es
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# Primafrio reposta en Andamur el combustible HVO en el DAF XG 2023, que reduce emisiones

El **Grupo Primafrio, **operador logístico internacional europeo, especializado en el transporte de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, **junto con Andamur,** la empresa especialista en la gestión de** áreas** de servicios enfocadas al transporte profesional, han recibido en el **Área de Servicio Andamur La Junquera–Llers** al primer camión propulsado por **HVO** (aceite vegetal hidrotratado).

Este camión, es un** prototipo especial **definido a partir de las especificaciones técnicas del modelo** XG 2023 **desarrollado por el** Grupo Primafrio y DAF** dentro del proyecto europeo (https://www.primafrio.com/grupo-primafrio/innovacion/proyectos/longrun-desarrollo-de-un-sistema-de-propulsion-de-larga-distancia-eficiente-y-respetuoso-con-el-medio-ambiente/), ha repostado en esta estación de servicio, **una de las primeras de España** en servir este tipo de combustible para transporte pesado de mercancías.

Este vehículo pesado, está siendo sometido a diferentes **pruebas** de conducción desde el pasado mes d**e julio,** momento en el que partió desde la sede de **DAF Truck en Eindhoven en (Países Bajos) **hacia España, como parte de la evaluación global de más de **15.000 km al mes** por carreteras europeas para lograr los objetivos de ahorro energético y emisiones contaminantes marcados. En 12 meses se espera conseguir para esta tractora, una reducción de** 137,5 toneladas de CO2,** lo que supone una disminución del 90% de las emisiones. Además, el prototipo integra la última tecnología del mercado para conseguir ahorrar más del 10% del consumo energético.

**José Esteban Conesa, director general de Grupo Primafrio ha señalado que: ***“El desarrollo del prototipo** XG 2023, **incluyendo el repostaje con HVO, marca un nuevo hito en la estrategia de innovación y sostenibilidad de la compañía. Además, poder hacer la recarga de este tipo de combustible en áreas de servicios preparadas para ello, como las de** ANDAMUR,** supone un paso más en **nuestro compromiso** por descarbonizar el conjunto del proceso logístico, representando una alternativa real y efectiva de movilidad sostenible para todos los segmentos del transporte ligero y pesado por carretera»».*

**Por su parte, Miguel Angel López, Consejero Delegado de Andamur ha comentado**: *“Queremos dar las gracias al **Grupo Primafrio,** así como al resto de colaboradores del proyecto** LONGRUN**, por contar con nosotros como suministradores del combustible HVO en España. Seguimos trabajando para acompañar a nuestros **clientes** hacia una movilidad más sostenible»».*

Este proyecto se integra dentro de las acciones del Grupo Primafrio encaminadas a la reducción de las emisiones a través de** camiones más eficientes** y otras actuaciones. La compañía es un referente a nivel global en innovación y su estrategia de sostenibilidad, orientada a alcanzar cero **emisiones netas antes de 2040**, es precursora y un modelo a seguir en el sector, liderando así la descarbonización de la nueva movilidad.

**El proyecto LONGRUN, iniciativas con menos emisiones para el sector del transporte**

Esta iniciativa forma parte del proyecto europeo LONGRUN -financiado a través del programa de investigación e innovación **Horizonte2020 de la Unión Europea**-, en el que el Grupo Primafrio, junto a otras grandes compañías como** DAF Trucks NV, FEV Group,** Chair of Thermodynamics of Mobile Energy Conversion Systems, Garrett – Advancing Motion**, DENSO Europe, Neste,** Eindhoven University of Technology y IFP Energies nouvelles, trabajan para diseñar, validar y homologar nuevas tecnologías orientadas a acelerar un sistema de propulsión de** larga distancia** eficiente y respetuoso con el medio ambiente para camiones y vehículos pesados.

En concreto, se ha conseguido desarrollar nuevos sistemas de optimización de la eficiencia térmica para motores de** combustión interna** (ICE, por sus siglas en inglés), la reducción de emisiones a partir del uso de combustibles renovables de origen no biológico** (RFNBO) **-como el aceite vegetal hidrotratado** (HVO)**-, la conectividad (Eco-routing/Eco-driving), la reducción de la resistencia