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title: "¿Que ventajas tiene el acuerdo UE-Mercosur para el transporte de mercancías por carretera?"
description: "El acuerdo de la UE con los socios del Mercosur creará la mayor zona de libre comercio del mundo, cubriendo un mercado de más de 700 millones de consumidores"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/que-ventajas-tiene-el-acuerdo-ue-mercosur-para-el-transporte-de-mercancias-por-carretera/
date: 2026-01-10
modified: 2026-01-10
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Mercancias"]
tags: ["Economía", "Exportaciones", "importaciones", "Mercosur", "transporte mercancías", "Unión Europea."]
type: post
lang: es
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# ¿Que ventajas tiene el acuerdo UE-Mercosur para el transporte de mercancías por carretera?

**Mercosur** es el mercado común del sur, un bloque comercial sudamericano fundado en 1991. Sus miembros son Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay. Venezuela se unió en 2012, pero su membresía fue suspendida en 2017.

Juntos, los países del Mercosur forman la sexta economía más grande del mundo con una población total de **270 millones de habitantes.**

El acuerdo de la UE con los socios del Mercosur** creará la mayor zona de libre comercio del mundo,** cubriendo un mercado de más de 700 millones de consumidores. La UE es el segundo socio comercial del Mercosur en términos de bolsas de productos básicos, representando casi el 17 % del total de bolsas comerciales del Mercosur, en 2024.

En ese año, el comercio de la UE con Mercosur valió más de 111 mil millones de euros: **55.200 millones de euros en exportaciones** y 56 mil millones de euros en importaciones, con el comercio en los bienes entre los dos bloques crecen** en más de 36 % en comparación con 2014**. En 2023 (el año más reciente del que se dispone de datos), el comercio de servicios entre la UE y el Mercosur valió más de 42 mil millones de euros.

**¿Qué ventajas trae el acuerdo UE-Mercosur a la industria del transporte por carretera?**

El acuerdo comercial entre la Unión Europea y el Mercosur puede aportar ventajas a la industria del transporte por carretera en la UE, incluidas las empresas europeas, una vez que sea ratificado y puesto en vigor. Las perspectivas concretas están vinculadas especialmente a** los intercambios comerciales más intensos,** es decir, a más bienes para transportar y a la simplificación de las operaciones transcontinentales.

**1. Aumento del volumen de las exportaciones y el transporte internacionales**

La eliminación o la reducción de la mayoría de los aranceles de aduana **(más del 90 %)** sobre los productos exportados de la UE al Mercosur facilitará el crecimiento de las exportaciones de bienes (vehículos, autopartes, equipos, maquinaria). A medida que crece el volumen de** bienes que salen de la UE hacia América del Sur**, mayor es la demanda de servicios de transporte por carretera para el tráfico nacional y conexiones a puertos o terminales logísticas.

**2. Simplificar los procedimientos comerciales y reducir los costos logísticos**

El acuerdo incluye medidas que facilitan el comercio, como la simplificación de los procedimientos aduaneros y** la armonización de normas para el transporte** de mercancías. Los costos y los tiempos de tránsito pueden disminuir, lo que facilita a las compañías de transporte y logística operar en (https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/las-declaraciones-de-ursula-von-der-leyen-tras-la-aprobacion-del-acuerdo-entre-la-ue-y-mercosur/) la UE y el Mercosur.

**3. Acceso a nuevas rutas y flujos comerciales**

Un mercado de 270 millones de consumidores en el Mercosur abre nuevas rutas para el transporte de bienes, incluyendo enlaces multimodales (carretera-marítima-carretera). Esta expansión de los flujos de carga puede crear oportunidades para los** proveedores internacionales de servicios de carga por carretera** y los centros logísticos de la UE que gestionan las exportaciones hacia y desde América del Sur.