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title: "Reforma de masas y dimensiones: Aspectos técnicos de la modificación normativa, consecuencias para los transportistas (VI)"
description: "Sexto capítulo de la ponencia presentada por José Carlos López Jato, presidente de UPATRANS Bierzo-León y secretario técnico de FETRANSA, en el seminario sobre la reforma de masas y dimensiones"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/reforma-masas-y-dimensiones-aspectos-tecnicos-la-modificacion-normativa-consecuencias-para-los-transportistas-vi/
date: 2024-12-08
modified: 2025-08-11
author: "eMutation"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023071309461215107.jpg
categories: ["Mercancias"]
tags: ["masas y dimensiones", "Ponencia", "Reforma", "Transporte por carretera", "Transportistas"]
type: post
lang: es
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# Reforma de masas y dimensiones: Aspectos técnicos de la modificación normativa, consecuencias para los transportistas (VI)

!(https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024102719050984996.jpg)*José Carlos López Jato. Presidente de UPATRANS Bierzo-León y secretario técnico de FETRANSA*

Volvemos una semana más con **el sexto capítulo **de la ponencia presentada** por José Carlos López Jato**, presidente de **UPATRANS Bierzo-León** y secretario técnico de **FETRANSA,** en el seminario sobre la **reforma de masas y dimensiones**, en Madrid el 19 de octubre de 2024; dada la importancia que tiene para las empresas **y los transportistas **de mercancías por carretera.

**TREN DE CARRETERA DE CUATRO EJES (2+2)**

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024120820142191514.jpg)**

**REDACCIÓN ACTUAL: **36 TN DE MMA

**REDACCIÓN QUE SE PROPONE:** 36 TN DE MMA

**TREN DE CARRETERA DE CUATRO EJES (2+2) PARA EL TRANSPORTE DE MADERA EN ROLLO**

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024120820142191514.jpg)**

**REDACCIÓN ACTUAL: 36 TN DE MMA**

**REDACCIÓN QUE SE PROPONE: 42 TN DE MMA** cuando transporten madera en rollo, en recorridos predeterminados entre provincias limítrofes o en distancias no superiores a 150 kilómetros entre el bosque y la industria forestal más próxima.

**PROPUESTA DE FETRANSA: 42 TN DE MMA** Cuando se transporte madera en rollo en recorridos predeterminados entre el bosque y el acopio de madera para su reexpedición a la industria maderera o entre el bosque y la industria maderera más próxima, siempre que, en ningún caso, se supere una distancia superior a 50 Kms y no se realice por autovías, autopistas o vías para *automóviles

**TREN DE CARRETERA DE CINCO EJES (2+3)**

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024120820170554118.jpg)**

**REDACCIÓN ACTUAL:** 40 TN DE MMA

**REDACCIÓN QUE SE PROPONE**: 42 TN DE MMA.

**TREN DE CARRETERA DE CINCO EJES (2+3) PARA EL TRANSPORTE DE MADERA EN ROLLO**

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024120820170554118.jpg)**

**REDACCIÓN ACTUAL:** 40 TN DE MMA

**REDACCIÓN QUE SE PROPONE:** 52 TN DE MMA.

**PROPUESTA DE FETRANSA: 52 TN DE MMA** Cuando se transporte madera en rollo en recorridos predeterminados entre el bosque y el acopio de madera para su reexpedición a la industria maderera o entre el bosque y la industria maderera más próxima, siempre que, en ningún caso, se supere una distancia superior a 50 Kms y no se realice por autovías, autopistas o vías para *automóviles.

**TREN DE CARRETERA DE CINCO EJES (3+2 O MAS DE 2)**

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024120820194229344.jpg)**

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024120820203379883.jpg)**

**REDACCIÓN ACTUAL: **40 TN DE MMA

**REDACCIÓN QUE SE PROPONE**: 44 TN DE MMA.

**TREN DE CARRETERA DE CINCO EJES (3+2 O MAS DE 2) PARA EL TRANSPORTE DE MADERA EN ROLLO**

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024120820221038917.jpg)**

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024120820230113350.jpg)**

**REDACCIÓN ACTUAL**: 40 TN DE MMA

**REDACCIÓN QUE SE PROPONE**: 52 TN DE MMA PARA 3+2; 57 TNS PARA TRES MAS TRES

**PROPUESTA DE FETRANSA: 52 o 57 TN DE MMA** Cuando se transporte madera en rollo en recorridos predeterminados entre el bosque y el acopio de madera para su reexpedición a la industria maderera o entre el bosque y la industria maderera más próxima, siempre que, en ningún caso, se supere una distancia superior a 50 Kms y no se realice por autovías, autopistas o vías para *automóviles

**Continuará…**