Después de meses de instar a United Parcel Service (UPS) a que respetara su contrato con el sindicato Teamsters y volviera a la mesa de negociaciones sobre las indemnizaciones unilaterales a los conductores, UPS acordó el domingo los términos de un nuevo acuerdo con el Comité Nacional de Negociación de Teamsters, limitando las ofertas de indemnización al tiempo que recompensa y protege la antigüedad de los conductores afiliados a Teamsters.
El presidente general de los Teamsters, Sean M. O’Brien, logró que UPS entrara en negociaciones tras las quejas nacionales presentadas contra el gigante de la paquetería por su Programa de Elección del Conductor (DCP, por sus siglas en inglés), que UPS implementó en febrero sin el acuerdo del sindicato. Dichas quejas obligaron a UPS a retirar el DCP en 13 estados en marzo, antes de finalmente aceptar negociar.
Según los términos del nuevo y sólido acuerdo, UPS tendrá un número limitado de paquetes de indemnización que puede ofrecer. Quienes deseen aceptarlos recibirán pagos de $150,000 por jubilación anticipada.
Las ofertas se realizarán a los conductores de larga distancia de transporte de carga y a los conductores de furgonetas de reparto, según su antigüedad, en todas las regiones del país. UPS se ha comprometido a no ofrecer ni implementar ningún otro programa de indemnización durante la vigencia del actual Convenio Colectivo Nacional de Teamsters, que no expira hasta el 31 de julio de 2028.
“UPS nunca tuvo el derecho contractual de ofrecer unilateralmente indemnizaciones por despido a los conductores, pero con suficiente presión y solidaridad de los miembros, UPS finalmente hizo lo correcto al plasmar por escrito sus compromisos con los trabajadores del sindicato Teamsters”, dijo O’Brien. “Los Teamsters de toda la vida que tanto se han entregado para hacer de UPS el líder en la entrega de paquetes tendrán derecho de preferencia en cualquier acuerdo de indemnización. Se respetará la antigüedad sindical y los derechos de todos nuestros miembros. UPS ya no tendrá la oportunidad de eludir al sindicato sin brindar a los Teamsters el respeto que merecen en la mesa de negociación”.
El acuerdo entre el sindicato Teamsters y UPS limita el número total de indemnizaciones por despido a 7.500 conductores de todas las categorías laborales en todo el país.
“Los miembros de base del sindicato Teamsters han dedicado su esfuerzo, sudor y lágrimas, y sobre todo su trabajo, a garantizar el éxito de UPS durante un siglo. Este acuerdo es un claro recordatorio para los ejecutivos de UPS de que Teamsters nunca pretende perjudicar la competitividad de la empresa, pero tampoco toleraremos jamás ninguna violación de nuestro contrato ni de los derechos de nuestros miembros”, declaró O’Brien.
En febrero, el sindicato Teamsters presentó una moción de emergencia para obtener una orden de restricción temporal y una medida cautelar preliminar contra UPS en relación con el programa DCP.
En su moción, los Teamsters pidieron a UPS que pusiera fin a su plan de «poner en marcha una segunda estafa de compra ilegal dirigida a los conductores de UPS afiliados a los Teamsters».
Antes de que se alcanzara este acuerdo, un representante de UPS declaró a LM la semana pasada que, a medida que la empresa se adapta a los cambios y continúa reestructurando su red, los conductores de UPS agradecen tener opciones, incluida la posibilidad de cambiar de carrera o jubilarse antes de lo previsto.
“A principios de enero, nos pusimos en contacto con el sindicato Teamsters para tratar este tema”, declaró el representante. “Nos decepciona que Teamsters haya optado por oponerse a un programa totalmente voluntario que beneficiaría enormemente a nuestros empleados, especialmente ahora que seguimos ajustando el tamaño de nuestra plantilla”.
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