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title: "UNO propone al CNTC que pida al Gobierno el gasóleo profesional para el transporte ligero"
description: "La  patronal UNO propone en la reunión del CNTC que los transportistas de vehículos ligeros se beneficien del gasóleo profesional"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/uno-propone-al-cntc-que-pida-al-gobierno-el-gasoleo-profesional-para-el-transporte-ligero/
date: 2024-12-17
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Mercancias"]
tags: ["CNTC", "Gasóleo profesional", "Logística", "Transporte de mercancías", "transporte ligero", "UNO"]
type: post
lang: es
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# UNO propone al CNTC que pida al Gobierno el gasóleo profesional para el transporte ligero

**UNO**, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, ha propuesto hoy en la reunión del Comité Nacional del Transporte por Carretera **(CNTC)**, del que forma parte la patronal, solicitar al** Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible **que los transportistas titulares de vehículos ligeros puedan beneficiarse de**l gasóleo profesional**, para hacer frente a la posible subida del diésel anunciada por el Ejecutivo, por la que se incrementarán unos 10 céntimos el litro para equipararlo al impuesto que soporta la gasolina.

**A este respecto, el presidente de UNO, Francisco Aranda, ha señalado que:** *“no se entiende que el gasóleo profesional, que ya garantiza la exención a esta subida impositiva para los transportes pesados, no contemple también a los vehículos ligeros, más aún si tenemos en cuenta que alrededor del 30% del total de las empresas de transporte realiza su actividad con vehículos de esta tipología -menos de 7,5 toneladas»».***.**

“*No ofrecer ayuda a esta otra actividad de la cadena de suministro estaría totalmente injustificado y pondría en riesgo la viabilidad de multitud de pymes, que no podrán hacer frente a este nuevo incremento fiscal del Ministerio de Hacienda, perdiendo competitividad y poniendo en riesgo miles de puestos de trabajo»»,* **ha aseverado Aranda.**

Desde UNO, ha proseguido,* “consideramos inaceptable que el transporte de mercancías con vehículos ligeros, conformado en un 80% por pymes y autónomos, sea quien deba cargar con el coste de la transición energética. Por ello, hemos propuesto **al CNTC solicitar al Gobierno **un mecanismo de devolución que no sólo contribuirá a mitigar el impacto de esta medida, sino que ayudará a mantener la competitividad de un sector esencial que se juega su futuro*«», **ha manifestado Aranda.**

**El presidente de UNO ha concluido señalando que:** *“la propuesta de subida del diésel se encuentra comprometida con Bruselas en su plan de ajuste fiscal, para acelerar la transición verde y culminar la reforma fiscal; una contraprestación que convierte a **nuestro sector en una injusta** moneda de cambio con la que poder recibir el quinto pago de los fondos europeos, atacando la viabilidad de muchas pequeñas empresas»». *

**Una petición al gobierno que la semana pasada hacia Fenadismer**: (/articulo/mercancias/fenadismer-solicita-gasoleo-profesional-transporte-ligero-compensar-subida-impuesto-diesel/20241213154300098754.html)