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title: "USPS se suma a la ofensiva en EE.UU. contra los conductores de camiones no cualificados"
description: "USPS eliminará gradualmente el uso de conductores de camiones contratados que posean Licencias de Conducir Comerciales (CDL) no domiciliadas"
url: https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/usps-se-suma-a-la-ofensiva-en-ee-uu-contra-los-conductores-de-camiones-no-cualificados/
date: 2026-03-07
modified: 2026-03-07
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Mercancias"]
tags: ["Conductores de Camiones", "Departamento de Transporte de los EE. UU.", "Estados Unidos", "licencias de conducir", "USPS"]
type: post
lang: es
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# USPS se suma a la ofensiva en EE.UU. contra los conductores de camiones no cualificados

El **Servicio Postal de Estados Unidos** está endureciendo las normas par**a las empresas de transporte con las que trabaja**, como parte de un esfuerzo más amplio del gobierno para asegurarse de que los **conductores de camiones** estén debidamente capacitados y examinados.

Bajo una nueva política, **USPS eliminará gradualmente el uso de conductores de camiones** contratados que posean **Licencias de Conducir Comerciales (CDL)** no domiciliadas y no hayan sido verificadas por el **Servicio de Inspección Postal**. Las CDL no domiciliadas son un tipo especial de licencia que se emite a ciertos conductores extranjeros que residen legalmente en EE. UU. pero no cumplen con los requisitos de residencia estándar.

*“La seguridad de nuestros empleados, clientes y el público estadounidense es de suma importancia para el Servicio Postal”,* **declaró Amber McReynolds, presidenta de la Junta de Directores del Servicio Postal.** *“Para mantener los más altos estándares de seguridad , hemos decidido eliminar gradualmente el uso de operadores de Licencias de Conducir Comerciales no domiciliados que no hayan sido examinados exhaustivamente por el Servicio de Inspección Postal”.*

USPS afirmó que las normas más estrictas forman parte de un esfuerzo mayor **para aumentar la responsabilidad en su red de transporte. **La agencia transporta alrededor de 55,000 camiones al día, lo que equivale a casi 2 mil millones de millas por carretera al año.

*“USPS acaba de completar una temporada alta extremadamente segura y eficiente en la entrega del correo y los paquetes navideños del país”*, **declaró el director general y director ejecutivo de Correos, David Steiner.** *“Creemos que este requisito adicional fortalecerá la seguridad, la eficiencia y la confiabilidad de nuestros servicios en el futuro”.*

**La última de una serie de medidas federales sobre las licencias de conducir comerciales (CDL)**

> La medida de USPS se produce mientras los reguladores federales analizan más de cerca cómo se emiten y controlan las licencias de conducir comerciales en todo el país.

El año pasado, en California, las autoridades federales revocaron **las licencias de conducir de más de 17,000 conductores no domiciliados**, tras descubrir que muchas de ellas se habían emitido sin las debidas comprobaciones de residencia. La medida buscaba eliminar las lagunas legales que permitían a los conductores obtener licencias en estados donde no residían, lo que generó inquietud sobre la supervisión y la seguridad.

Al mismo tiempo, **la Casa Blanca ha intensificado sus esfuerzos** para endurecer los requisitos de la licencia de conducir comercial (CDL) en todo el país. Las autoridades han solicitado estándares de capacitación y evaluación más rigurosos, argumentando **que se necesita una mayor supervisión** para mejorar la seguridad en las carreteras que transportan grandes cantidades de carga a diario.

El Departamento de Transporte de EE. UU. también **ha perseguido a las llamadas fábricas de licencias de conducir comerciales (CDL),** proveedores de capacitación que emiten licencias con poca instrucción real. Miles de estos proveedores** han sido eliminados del registro federal** como parte de un esfuerzo para garantizar que los conductores cumplan con estándares consistentes antes de ponerse al volante.

Los cambios en las normas de transporte **por carretera se producen mientras el USPS** también publicó su informe anual al Congreso para el año fiscal 2025, que pinta un panorama mixto.

El volumen total de correo y paquetería **disminuyó un 3,3 % con respecto al año anterior.** Al mismo tiempo, los ingresos totales, incluyendo ingresos por inversiones e intereses, aumentaron un 1,1 %. El número de puntos de entrega también siguió creciendo, alcanzando los 170,4 millones de direcciones en todo el país.

El informe destaca varios cambios operativos realizados durante el año**, incluido el lanzamiento de vehículos de reparto más grandes** y la decisión de trasladar el correo y los paquetes en horarios compartidos en lugar de redes separadas.